針對薩博破產(chǎn)后的剩余資產(chǎn)，來自中國、印度、土耳其的收購者積極性相當高，而在收購薩博陣營中再度出現(xiàn)一家中國車企身影——北汽集團。昨日，來自瑞典方面的消息顯示，中國北汽集團可能聯(lián)手日本松下集團，競購薩博汽車相關資產(chǎn)，以生產(chǎn)電動汽車。然而，北汽集團公關傳播部相關負責人對本報表示，目前對于這一項目沒有消息可以披露。

北汽談判代表或已抵瑞典

來自瑞典方面的消息透露，目前，北汽集團的談判代表已經(jīng)抵達了瑞典，進行相關談判。但是該消息并未明確北汽將收購薩博哪一塊資產(chǎn)，以及相關收購報價。昨天，記者就此事向北汽集團求證，北汽集團公關宣傳部有關人士向記者表示，對于該收購項目并沒有可以透露的信息。

薩博再次與北汽聯(lián)系在一起并不出人意料，在北汽的官方網(wǎng)站上，可以看到非常詳細的有關薩博的介紹，北汽表示公司用了兩年左右時間，完成對93/95整車以及發(fā)動機/變速箱等產(chǎn)品的消化、吸收、國產(chǎn)化、商品化生產(chǎn)，其自主品牌的產(chǎn)品相當部分技術來自于當初收購的薩博知識產(chǎn)權。兩年前，薩博汽車的核心知識產(chǎn)權被北汽集團以1.97億美元收入囊中，包括三個整車平臺、兩個系列渦輪增壓發(fā)動機和兩款變速箱，還有薩博最為重要的知識產(chǎn)權——Know-How（技術訣竅）。而在去年“雙龐”接觸薩博之前，也曾有消息透露，瑞典政府曾經(jīng)邀請北汽集團收購薩博，但由于考慮到薩博背負著巨大的債務，北汽集團拒絕了相關邀請。

薩博破產(chǎn)資產(chǎn)依然吃香

薩博未破產(chǎn)前也只是汽車業(yè)小眾品牌，未曾預料到，其資產(chǎn)重組和破產(chǎn)后資產(chǎn)處置引起了汽車業(yè)的普遍關注，來自中國、印度、土耳其的收購者紛紛報價。昨天，來自有關方面的消息透露，印度車企馬恒達M&M （Mahindra&Mahindra）正在敲定報價，以收購處于破產(chǎn)清算階段的薩博汽車。據(jù)悉，馬恒達已經(jīng)與薩博汽車簽署秘密協(xié)議，以完成收購報價。預計未來15天內(nèi)報價方案將敲定。

中國車商面臨的競爭相當激烈。昨天，還有消息稱，由于青年汽車希望整體收購薩博破產(chǎn)資產(chǎn)，而這一計劃很難繞開通用，因此青年汽車處于劣勢，薩博方面可能已經(jīng)擱置了其申請，青年汽車可能正在修改收購計劃。昨天，青年汽車也向記者證實，公司派駐瑞典的項目組正在就收購進行談判，可能一周內(nèi)有消息，并否認已經(jīng)失敗的傳聞。

汽車資深專家田永秋透露，目前Volvo和北汽可能都在與薩博破產(chǎn)管理人展開部分收購薩博資產(chǎn)的談判，而有原薩博CEO穆勒支持的土耳其brightwell繼續(xù)與通用進行技術授權的協(xié)商、薩博內(nèi)部支持并入印度mahindra。