車市慘烈競爭的時(shí)代正初露崢嶸！在車市增速乏力的情況下，一些有實(shí)力的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)卻逆勢而動(dòng)，加快渠道建設(shè)，正力圖掌控市場的話語權(quán)，以期在未來的市場競爭中搶占先機(jī)。江西車市正逐步形成以十大汽車集團(tuán)占主導(dǎo)地位的全新格局。

　　此時(shí)，市場卻出現(xiàn)兩級分化愈演愈烈之勢：一方面，自主品牌收縮戰(zhàn)線，整合渠道；另一方面，自主品牌和豪華車品牌卻高調(diào)擴(kuò)張，網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)充。

　　十大汽車集團(tuán)主宰江西車市

　　近日，本報(bào)陸續(xù)走訪南昌幾家上規(guī)模的經(jīng)銷商集團(tuán)公司，發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商的擴(kuò)張速度有些超出我們的意料之外了。他們描繪的車市發(fā)展藍(lán)圖讓我們?yōu)橹駣^，但同時(shí)，我們也為快速擴(kuò)容后車市的前景感到一絲憂慮。

　　據(jù)記者初步統(tǒng)計(jì)，目前，南昌已經(jīng)初具規(guī)模的汽車集團(tuán)大約在十家左右，包括運(yùn)通、國力、廣甸、華宏、同馳、東維、歐亞、廣物汽貿(mào)、綠地、正通、東亞等，這些集團(tuán)公司未來將成為江西車市的中流砥柱。這些集團(tuán)公司除了在全省范圍內(nèi)穩(wěn)步推進(jìn)主打品牌的網(wǎng)點(diǎn)之外，還堅(jiān)持開拓新的更高端品牌，走高端品牌發(fā)展之路，基本上把自主品牌排除在外。自主品牌在江西發(fā)展日益艱難。

　　我記得有一位經(jīng)銷商老總跟我說過：一個(gè)好的品牌是成功的開始，也是今后發(fā)展的基石。事實(shí)正式如此。我們從這些汽車集團(tuán)的發(fā)展歷程中就可以清晰地印證這一點(diǎn)。很多公司都是從單一品牌做起，逐步擴(kuò)展到多品牌，或者將主打品牌在全省遍地開花。

　　汽車集團(tuán)加速開疆拓土

　　2012年和2013年，這些車商大鱷將卯足了勁，開足馬力，全力擴(kuò)充旗下4S店的陣容。運(yùn)通汽車旗下4S店和直營店已經(jīng)逼近30家，國力汽車旗下4S店達(dá)到13家，廣甸將繼續(xù)引進(jìn)高端品牌，保時(shí)捷中心不久就將動(dòng)工。

　　華宏汽車戴董事長告訴記者，他們制定了宏偉的2015年規(guī)劃：到2015年集團(tuán)要建設(shè)30家4S店，營業(yè)收入要達(dá)到100億元。戴總表示，他們對這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)信心十足。

　　南昌歐亞則將在今明兩年一口氣建設(shè)一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)雪鐵龍三家4S店。到2013年，歐亞在南昌大本營將至少擁有5家4S店。

　　東維汽車則捆綁在東風(fēng)日產(chǎn)的戰(zhàn)車上，除了不斷在地市建設(shè)東風(fēng)日產(chǎn)4S店，英菲尼迪、新品牌啟辰也納入東維麾下。

　　正通、東亞開始涉足新品牌。正通汽車以經(jīng)營寶馬品牌為主，今后也將涉足奧迪等品牌。東亞汽車除了做大做強(qiáng)東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌之外，今年還拿到了雷諾、納智捷代理權(quán)。

　　廣物汽貿(mào)則不走尋常路，祭起收購大旗，在全省尋找合適的“獵物”，伺機(jī)而動(dòng)。

　　總之，這些汽車集團(tuán)的動(dòng)向值得我們關(guān)注，因?yàn)樗麄儗纹鹉喜?，乃至江西車市的一片天空?/p>

　　文/記者熊持成