面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及監(jiān)管關(guān)于做好車險(xiǎn)理賠工作的要求，近期各家經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司紛紛升級(jí)服務(wù)。“萬元以下案件1小時(shí)通知賠付”、“萬元以下案件3天賠款到賬”等數(shù)字化承諾口號(hào)吸引著車主的眼球。不過，與承諾相關(guān)的監(jiān)督及懲處機(jī)制也應(yīng)跟進(jìn)，否則承諾將變成企業(yè)營(yíng)銷的一大噱頭。

事實(shí)上，除了車險(xiǎn)專項(xiàng)服務(wù)承諾外，各家保險(xiǎn)公司也曾在“3·15”前集中曬承諾，如營(yíng)銷員誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、投保流程3日完成、理賠最晚30日結(jié)案、實(shí)現(xiàn)100%回訪客戶、提供專屬服務(wù)熱線等。“萬元以下案件1小時(shí)通知賠付，如果不能兌現(xiàn)這一承諾該如何自罰？”有保險(xiǎn)分析人士指出，保險(xiǎn)公司不能賺了吆喝而不付諸實(shí)際行動(dòng)。據(jù)了解，近幾年陸續(xù)有保險(xiǎn)公司對(duì)理賠時(shí)限做出承諾并對(duì)此不斷升級(jí)，有的保險(xiǎn)公司公布內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均顯示，各項(xiàng)服務(wù)承諾達(dá)成率均在90%以上，有的甚至高達(dá)99%。而不少網(wǎng)友質(zhì)疑，這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是怎么來的？可見，服務(wù)承諾引入第三方監(jiān)督顯得尤為關(guān)鍵。

“值得關(guān)注的還有，即使有了監(jiān)督，而監(jiān)督的結(jié)果為承諾多數(shù)或個(gè)案沒有兌現(xiàn)，該怎么辦？”一位保險(xiǎn)律師如是提出，承諾無法兌現(xiàn)，對(duì)于消費(fèi)者就是一種侵權(quán)，就應(yīng)該受到規(guī)則的約束和懲處。

除了少數(shù)公司推出自罰外，行業(yè)關(guān)于罰則方面的制度卻仍缺位。一位地方保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人也表達(dá)了這一看法。該責(zé)任人在內(nèi)部會(huì)上透露，保險(xiǎn)公司推出承諾就應(yīng)當(dāng)兌現(xiàn)，否則要承擔(dān)一些法律責(zé)任，目前監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在研究各保險(xiǎn)公司的社會(huì)承諾與法律之間的關(guān)系。