電動車撞人或被撞事故，最近屢屢發(fā)生，一般發(fā)生電動車交通事故，事故責(zé)任人只能自掏腰包賠償。現(xiàn)在，專門針對電動車事故的責(zé)任險(xiǎn)出來了。
據(jù)記者了解，中國人民保險(xiǎn)公司蘭溪支公司已率先進(jìn)行電動車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)試點(diǎn)，一輛電動車一年保費(fèi)60元，可保險(xiǎn)的范圍是車上人員責(zé)任險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，其中第三者責(zé)任險(xiǎn)最高達(dá)5萬元。
盡管電動車保險(xiǎn)正式推出要在8月份，不過心急的市民還是捷足先登簽了單。7月28日，一位姓章的女士來在人保蘭溪支公司咨詢有關(guān)投保事宜后，當(dāng)場在保險(xiǎn)公司下了單，章女士繳了100元保費(fèi)，其中的60元人保為其提供了第三者責(zé)任險(xiǎn)限額50000元，40元?jiǎng)t提供車上人員責(zé)任險(xiǎn)限額8000元的風(fēng)險(xiǎn)保障。“這是電動車保險(xiǎn)的第一單。”工作人員介紹。
如果順利，屆時(shí)該險(xiǎn)種將會在全省推廣。
電動車死亡人數(shù)
占全部交通事故的1/6
去年6月份一天早上6點(diǎn)左右，某地天有薄霧，一位騎電動車上班的市民沒注意，將一出門晨練兼買早點(diǎn)的老太太撞倒身亡。“每個(gè)月都會發(fā)生數(shù)起涉及電動自行車的交通事故。”有關(guān)人士說，“目前涉及電動自行車引起的交通事故數(shù)量大大增加，幾乎占了城市整個(gè)交通事故數(shù)量的三成左右。”
“在我們這里，幾乎平均每天都有一單電動車交通事故。”人保蘭溪支公司有關(guān)人員介紹。
據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，去年杭州市涉及電動車的交通事故，造成152人死亡，占全部交通事故死亡數(shù)的17.63%，占非機(jī)動車交通死亡事故近一半。
電動車的設(shè)計(jì)時(shí)速最高不能超過每小時(shí)15公里，但實(shí)際上許多電動車的時(shí)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過最高限速，容易發(fā)生事故。電動車劃歸為非機(jī)動車，目前還沒有出臺專門針對電動車的交通法律法規(guī)，電動車駕駛員的交通安全意識也普遍比較淡薄，違法駕駛較為突出。
發(fā)生事故，車主很“受傷”
“發(fā)生電動車道路交通事故，不管責(zé)任是誰，電動車車往往是事故中受害最為嚴(yán)重的。”有關(guān)人員介紹，現(xiàn)行的《道路交通安全法》在以人為本的宗旨下，對非機(jī)動車、行人加以特殊保護(hù)。要是電動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故，往往是機(jī)動車方承擔(dān)主要責(zé)任；要是電動車與行人發(fā)生交通事故，雙方都沒有保險(xiǎn)，在責(zé)任認(rèn)定上會拼得“你死我活”。
從事故處理案卷不難看出，電動車與行人發(fā)生交通事故是最難處理的。一些責(zé)任明確的事故，因電動車駕駛員的自身受傷需要住院治療又要給受傷的行人支付醫(yī)藥費(fèi)，賠償能力較差，即使經(jīng)交警調(diào)解或法院判決，受害人也往往拿不到賠償費(fèi)。
因此，電動車未列入保險(xiǎn)范圍，給廣大交通參與者帶來了一定威脅。
投60元保一年平安
對此，保險(xiǎn)公司省率先推出電動車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。“說實(shí)話，推出這個(gè)險(xiǎn)種，我們也是經(jīng)過深思熟慮的，畢竟這個(gè)險(xiǎn)種出險(xiǎn)高，意味著賠付率也高。不過，從大眾的需要來看，我們應(yīng)該順勢而為，畢竟保險(xiǎn)公司也有社會責(zé)任。”人保蘭溪市支公司有關(guān)人員介紹。
據(jù)介紹，參保人投了電動車保險(xiǎn)后，如果在騎電動車時(shí)發(fā)生交通事故，導(dǎo)致駕駛員受傷，保險(xiǎn)公司要根據(jù)規(guī)定報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)用；如果造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損壞，也可以由保險(xiǎn)公司承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
據(jù)悉，人保財(cái)險(xiǎn)蘭溪支公司推行電動車保險(xiǎn)，其中第三者責(zé)任險(xiǎn)每份60元，保險(xiǎn)金額為50000元，車上人員責(zé)任險(xiǎn)分為每輛5元、10元、20元、30元、40元五個(gè)檔次，保險(xiǎn)金額分別為1000元、2000元、4000元、6000元、8000元。
