兩年一度的北京車展如期開幕，滾滾人流涌向首都，這其中就有豐田章男、卡洛斯·戈恩等汽車巨頭掌門人的身影，國際A級車展的魅力非同凡響。中國巨大的汽車消費市場就像磁石一樣，深深地吸引著國際各大汽車巨頭前來淘金。車展就像一個萬花筒，在這里，我們可以看到很多有意思的現(xiàn)象。

　　驚嘆！

　　展出豪車即被搶定

　　盡管超千萬元的超級豪車就那么幾輛，但他們絕對是車展萬眾矚目的焦點。精美絕倫的設(shè)計、舒適寬敞的內(nèi)部空間、精細的手工工藝，出色的操控性能，這些都是追求極度奢華的人物們的一致追求。北京車展E4、E5豪車館人滿為患，每輛豪車都被“粉絲們”包圍，合影留念的人絡(luò)繹不絕。

　　中國人強悍的購買力在北京車展上體現(xiàn)得淋漓盡致，難怪有汽車巨頭的CEO放言，到2020年，全球豪車的四成將會由中國市場來消化。動輒數(shù)百萬元，乃至數(shù)千萬元的豪車，對普通大眾而言遙不可及，但對富裕階層來說，則信手拈來。布加迪、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等展臺頻現(xiàn)神秘買家，就連報價三、四千萬元的阿斯頓馬丁One77、布加迪威航都被搶定。國人巨大的購買力的確讓人驚嘆。

　　但幾年井噴式的釋放之后，豪華車能否維持高歌猛進的態(tài)勢值得觀察。

　　出格！

　　車模穿得越來越露

　　車展現(xiàn)場，滿眼都是名車、靚模，怎樣在車海人堆中賺足眼球，頗費腦筋。時下，為了出位、搶眼球，不少人將道德踐踏在腳下。

　　4月24日下午，2012北京國際汽車展覽會第二個媒體日，有著“中國第一裸模”之稱的干露露與母親亮相車展。爆乳亮相的干露露引來無數(shù)圍觀，原本展示新車的靚麗車模也加入到圍觀大軍中，導(dǎo)致展廳被圍得水泄不通，大量安保人員組織起人墻防止現(xiàn)場發(fā)生混亂。這簡直成為本屆車展的一大“奇觀”。

　　干露露還只是眾多“出格”車模中的一位，其他如李穎芝等車模大尺度的亮相也引人側(cè)目。26日，北京有關(guān)方面就北京車展中出現(xiàn)不文明現(xiàn)象提出嚴肅批評。車展中有少數(shù)車模衣著過分暴露，引起個別非參展人員借機在現(xiàn)場以低俗形式進行個人炒作，造成不良社會影響，責(zé)令主辦方立即整改。這一整改令來得及時啊。

　　無奈！

　　北京車展也做銷售

　　在當(dāng)前車市走向不明的情況下，上至汽車廠家、下至經(jīng)銷商銷售壓力都越來越大。在大家眼中的國際A級車展，撇開豪華車的熱賣不說，北京車展一直標(biāo)榜以品牌形象展示為主，不像地方車展那樣汽車銷售做得風(fēng)生水起。一位自主品牌銷售公司老總向記者透露，在現(xiàn)實的壓力下，北京的汽車經(jīng)銷商車展期間也有銷售任務(wù)，他們將看車客戶帶到4S店去洽談。

　　失落！

　　自主品牌“挑戰(zhàn)大于機遇”

　　4月23日下午，由中國主流媒體汽車聯(lián)盟與央視2套“車風(fēng)尚”欄目共同舉辦的“首屆中國汽車自主品牌領(lǐng)袖峰會”引起汽車行業(yè)的高度關(guān)注，王傳福、祁玉民、曾慶洪、尹同躍等車企掌門人紛紛親自參會，車企領(lǐng)袖思維碰撞，共話自主品牌的未來之路。

　　不過，對話的結(jié)果讓我們有些失落，這些車企當(dāng)家人對自主品牌的發(fā)展都不甚看好，王傳福、祁玉民更是直言“挑戰(zhàn)大于機遇”，這更為自主品牌的發(fā)展增添不確定性。

　　我想，相比于國際汽車巨頭，自主品牌發(fā)展時間短，底子薄，很多還沒有掌握核心技術(shù)，這是我們的短板。但我們應(yīng)該看到，近幾年，自主品牌汽車開始脫胎換骨，有些車型已經(jīng)不輸給合資車型，所欠缺的就是品牌的歷史沉淀以及服務(wù)的進一步完善。所以，盡管目前自主品牌市場份額一再縮水，但我們不應(yīng)失去信心，要有耐心，在必要的時候拉自主品牌一把。

　　文/記者熊持成