日前，26家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的公司向社會(huì)公布了2008年度交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況，“16家公司顯示虧損”的消息引發(fā)廣泛熱議。

　　與此同時(shí)，太保也剛剛發(fā)布了中期業(yè)績預(yù)減公告，“預(yù)計(jì)2009年中期利潤較2008年同期下降約60％，上半年凈利潤約為22．05億元，對(duì)比2008年同期55．12億的凈利潤，其凈利潤萎縮趨勢可見一斑。”

　　據(jù)悉，2006年至2008年間，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率呈現(xiàn)逐年上升趨勢，2008年下半年賠付率更上升到74．0％。目前，大多數(shù)保險(xiǎn)公司主要依靠投資收益來彌補(bǔ)因交強(qiáng)險(xiǎn)帶來的承保虧損。

　　高賠付率和高昂的渠道成本，成為現(xiàn)階段車險(xiǎn)業(yè)務(wù)無法盈利的主要原因。而去除40％左右的渠道費(fèi)用以及車險(xiǎn)的高賠付率和保險(xiǎn)公司的運(yùn)營費(fèi)用，使得保險(xiǎn)公司平均盈利率近年來持續(xù)在－7％左右。

　　以平安為首的產(chǎn)險(xiǎn)巨頭，因其電話車險(xiǎn)價(jià)格低廉、投保直銷渠道等有利因素，銷售業(yè)績大幅增長。據(jù)平安相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年5月，平安電話車險(xiǎn)的銷售額與去年同期相比增幅137％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了他們年初的既定銷售目標(biāo)。

　　其實(shí)，早些時(shí)候，人保、太保也意識(shí)到電銷發(fā)展的強(qiáng)猛勢頭，并以行動(dòng)做出表率，加入電銷行列。

　　電話車險(xiǎn)、保險(xiǎn)公司、車主，可看作一個(gè)三方平衡運(yùn)作的生物鏈。電話車險(xiǎn)，保監(jiān)會(huì)規(guī)定，在國家七折限折令的基礎(chǔ)上，再優(yōu)惠15％，但由于剝離了龐大的代理成本，仍然可以繼續(xù)盈利，這是電話車險(xiǎn)與保險(xiǎn)公司之間的平衡；而對(duì)于廣大車主而言，電話車險(xiǎn)的直接讓利，車主也享受到了最優(yōu)惠的公道、透明的價(jià)格體系，這是電話車險(xiǎn)與車主的利益關(guān)系；經(jīng)營電話車險(xiǎn)的公司能夠第一時(shí)間有效的對(duì)于客戶進(jìn)行篩選、甄別，而車主也有固定的選擇權(quán)來進(jìn)行投保、續(xù)保，而這又是保險(xiǎn)公司與車主的平衡關(guān)系。