調(diào)查重點(diǎn)

    根據(jù)郵儲(chǔ)銀行的公告，陶禮明此番“協(xié)助調(diào)查因涉嫌個(gè)人經(jīng)濟(jì)問(wèn)題”，記者從知情人士處獲悉：“郵儲(chǔ)銀行給湖南高速貸過(guò)一筆款，相關(guān)負(fù)責(zé)人親屬索要好處費(fèi)1.9億元，湖南高速同意。首筆支付1500萬(wàn)元，其余改用壟斷經(jīng)營(yíng)洞(口)新(寧)高速材料的形式。”

    據(jù)悉，是否索賄成為陶禮明協(xié)助有關(guān)部門(mén)調(diào)查的核心問(wèn)題。

    據(jù)資料顯示，洞新高速2009年開(kāi)工，預(yù)計(jì)2012年年底通車，全長(zhǎng)117.9公里，預(yù)計(jì)投資82.35億元。

    湖南一位高速公路人士告訴記者，80多億元的總投資中，鋼材、水泥、沙石等材料費(fèi)一般占比兩成也就是16億多元，材料供應(yīng)商按10%利潤(rùn)計(jì)算就是1.6億多元，再加上1500萬(wàn)已付現(xiàn)金，總額接近1.9億元。

    該業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)內(nèi)高速公路項(xiàng)目有自己獨(dú)特的“生態(tài)系統(tǒng)”。“項(xiàng)目從立項(xiàng)、獲批，到公開(kāi)招投標(biāo)，再到施工單位征地、分包建設(shè)、工程監(jiān)理、材料供應(yīng)等各個(gè)環(huán)節(jié)都存在灰色地帶，而材料供應(yīng)算是最大的一頭，委托方(即主管單位)具有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)”。(據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)道)