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保監(jiān)會:去年交強險承保虧損112億 將建費率調(diào)整機制

來源:經(jīng)濟觀察網(wǎng)

發(fā)布時間:2012年08月13日

    經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 歐陽曉紅

  盡管92億的2011年交強險經(jīng)營創(chuàng)下實施以來的年度虧損新高,但綜合成本率同比略降,保監(jiān)會稱交強險經(jīng)營趨于平穩(wěn)。下一步,將提出完善交強險經(jīng)營模式和建立科學費率調(diào)整機制的具體方案。

  近日,中國保監(jiān)會披露的2011年度機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)業(yè)務(wù)情況顯示:

  經(jīng)審計,中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司等36家經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的保險公司,2011年1月1日至2011年12月31日,交強險共承保機動車1.14億輛次。保險責任已到期的保費914億元,保險責任未到期的保費增加69億元,賠付成本749億元,賠付率比2010年下降了0.4個百分點;經(jīng)營費用277億元(含營業(yè)稅55億元,救助基金20億元),費用率比2010年降低0.2個百分點。2011年,交強險經(jīng)營虧損92億元,其中,承保虧損112億元,投資收益20億元。

  具體而言,保監(jiān)會稱,為維護交強險制度平穩(wěn)運行,促進社會和諧穩(wěn)定。2011年,交強險共承擔賠償責任限額138465億元,比2010年增長12%;處理事故賠案1579萬件,各項賠付749億元,比2010年增長20.6%;墊付搶救費用18.6萬件,墊付金額13351萬元,比2010年增長39%。同時,保監(jiān)會積極配合落實《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》,督促各保險公司及時足額提取和繳納救助基金,2011年共提取救助基金20億元(已累計提取37億元),為道路交通事故受害人提供更全面保障。

  其次,推進交強險對外開放,完善交強險市場環(huán)境。配合國家總體開放戰(zhàn)略,保監(jiān)會積極會同商務(wù)部等部門研究交強險對外資保險公司開放經(jīng)營等問題,提出了交強險對外資開放的評估意見及實施方案。2012年2月,中美雙方發(fā)布《關(guān)于加強中美經(jīng)濟關(guān)系的聯(lián)合情況說明》,宣布國家將對外資保險公司開放交強險經(jīng)營。

  根據(jù)2012年5月1日修訂后的《機動車交通事故責任強制保險條例》,允許外資保險公司經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)。交強險對外資保險公司開放,將進一步完善交強險的市場環(huán)境,有利于引進吸收國外強制保險的先進技術(shù)及管理經(jīng)驗,有助于推動交強險經(jīng)營管理水平的進一步提高。

  再者,配合《車船稅法》實施,確保新舊車船稅順利切換。2011年,保監(jiān)會積極配合國務(wù)院法制辦、國稅總局等部門制定《車船稅法實施條例》。該條例發(fā)布后,保監(jiān)會還積極配合國稅總局制定和發(fā)布了兩部門《關(guān)于機動車車船稅代收代繳有關(guān)事項的公告》,指導各財產(chǎn)保險公司和行業(yè)協(xié)會等開展了大量工作,《車船稅法》實施半年來,運行平穩(wěn),在不影響交強險業(yè)務(wù)正常開展的前提下,實現(xiàn)了新舊車船稅的順利切換和有序征收。

  最后是加快車險信息平臺建設(shè),促進交強險有序運行。保監(jiān)會表示,2007年以來,為落實《交強險條例》中有關(guān)費率浮動的規(guī)定,保監(jiān)會指導保險行業(yè)建立車險信息平臺,在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)交強險事故信息的共享,確保交強險費率有序浮動。經(jīng)過幾年建設(shè),至2011年底,全國范圍內(nèi)(除西藏外)的車險信息平臺已基本建成。目前,車險信息平臺的功能逐步完善,極大地促進了交強險規(guī)范經(jīng)營。

  綜上,保監(jiān)會認為, 2011年交強險經(jīng)營趨于平穩(wěn),綜合賠付率已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了連續(xù)多年的上升趨勢,綜合成本率比2010年略有下降。下一步,保監(jiān)會將積極采取措施進一步改善交強險及配套商業(yè)車險的理賠服務(wù),確保道路交通事故受害人獲得更加及時、有效的救治。

  問題是,業(yè)界關(guān)注以不盈不虧為經(jīng)營原則的交強險連年虧損之后,是否會漲價呢?截止目前,保監(jiān)會尚未提及費率上調(diào)事宜。

    不過,保監(jiān)會表示,將針對當前交強險運行中出現(xiàn)的問題,會同相關(guān)部門深入研究交強險的經(jīng)營模式,提出完善交強險經(jīng)營模式和建立科學費率調(diào)整機制的具體方案,促進交強險制度健康穩(wěn)定運行。

來源:經(jīng)濟觀察網(wǎng)

責任編輯:歐陽曉紅

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