??? 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》昨日 （8月21日）獨家報道的 《千億鄂港鐵路神話：鐵道部查無此路》，引起了業(yè)界廣泛關(guān)注。

　　一條自稱投資上千億元、2/3資金已到位的“純民資”鐵路，卻出現(xiàn)種種疑點——實際注冊地址存疑，分公司拖欠房租40萬元，鐵道部及地方發(fā)改委均否認(rèn)有此項目，實在讓人感到匪夷所思。

　　即便如此，自稱“鄂港鐵路”項目發(fā)起人的鄂港鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司（以下簡稱鄂港鐵路公司）董事長李少華，昨日在接受媒體采訪時依然表示，“正在向領(lǐng)導(dǎo)匯報，會堅持到底把事辦成?！?/p>

　　不過，和此前“1100億元項目資金已經(jīng)到位2/3”的說法不同，李少華昨日改口說，“目前未融資到一分錢”。

　　前后說法為何大相徑庭？李少華、林彥山究竟有什么背景？

　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查，李、林二人除了自稱“煤老板”，他們還有著另外一個共同的身份——“中國產(chǎn)業(yè)商會聯(lián)盟主席”。

　　從煤老板發(fā)家

　　“鄂港鐵路”的神話被曝光前，李少華從未正式接受過媒體采訪，公眾對李少華也幾乎一無所知。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者初見李少華，是今年8月8日在北京內(nèi)蒙古大廈的咖啡廳。他個頭不高，短襯頭上抹著油亮的發(fā)蠟，襯衫、西褲搭配得一絲不茍，眉宇間透著商人的銳氣，卻又略顯文氣。

　　“我主要也是（開）煤礦，在距離云南大理三十幾公里之外的一個礦上，有八年了?！痹谂c記者的交談中，李少華輕描淡寫地說道。據(jù)稱，他的主要資本積累正源于此。

　　不過，自稱將控股鄂港鐵路千億元投資項目60%的李少華，卻不愿意透露自己的個人資產(chǎn)，唯一可查的賬目僅是以其個人名義注冊成立的鄂港鐵路公司，注冊資本為5180萬元。李少華自稱在開礦以外，由于個人愛好，還搞過一些“文化”及其他投資。

　　最先對外稱“鄂港鐵路”已經(jīng)通過鐵道部立項，自稱在鄂爾多斯開礦的林彥山，也頗顯神秘。

　　李少華告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他和林彥山同是河南地方老鄉(xiāng)，相識已有七八年光景。交談中，李親切地稱林為“小兄弟”。據(jù)李稱，兩人分別在云南、鄂爾多斯開礦，有一些共同的煤炭圈朋友。

　　林彥山曾自曝17歲開始創(chuàng)業(yè)，過去的身份還包括鋼鐵貿(mào)易商、地產(chǎn)商和高端酒店經(jīng)營者。不過，記者在鄂爾多斯打聽多日，沒有幾個煤老板認(rèn)識他?！耙苍S是煤老板太多了吧”，當(dāng)?shù)赜忻豪习逍ΨQ。

　　在去年的媒體采訪中，林彥山曾將“鄂港鐵路”投資視作自己在2011年36歲本命年里干得最痛快的一件事，稱這樣的機(jī)會是“可遇不可求?！钡钊瞬唤獾氖?，去年如此高調(diào)、積極、熱情的林彥山，今年銷聲匿跡。

　　“他已經(jīng)不主要負(fù)責(zé)該項目了?！崩钌偃A告訴記者，他已經(jīng)讓林彥山暫時回避，林彥山目前在河南，主要負(fù)責(zé)鄂港鐵路河南分公司。

　　李少華對林彥山的評價是 “太年輕”。相比37歲的林彥山，李少華自稱今年已是45歲。

　　在和記者的談話中，李少華不止一次地說 “鐵路系統(tǒng)太復(fù)雜，我們都不懂”。他表示會聘請專業(yè)的鐵路團(tuán)隊來管理公司，自己也會專心當(dāng)好董事長。他已經(jīng)把一切精力放在了鐵路上，雖然有風(fēng)險，但不能害怕，已沒有退路，只能往前沖。

　　“現(xiàn)在看起來風(fēng)險大，一旦做起來，一點風(fēng)險都沒有，煤炭運輸是有保障的，運出來可以盤活經(jīng)濟(jì)?！崩钌偃A說。