■ 48歲的楊龍忠是三大創(chuàng)始人之一

　　■ 今年7月套現(xiàn)1.19億元

楊龍忠是比亞迪三大創(chuàng)始人之一

　　楊龍忠并非離開比亞迪的首位核心人物。去年上半年，服役13年的比亞迪銷售公司總經(jīng)理夏治冰辭職，緊接著銷售公司開始裁員，隨后比亞迪A股股價(jià)持續(xù)大跌，產(chǎn)品質(zhì)量及利潤縮水問題亦凸顯出來。

　　7月遭遇高管大筆套現(xiàn)的比亞迪股份有限公司果然出現(xiàn)人事巨變。

　　9月27日，比亞迪發(fā)布公告稱，因公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整及其個(gè)人原因，公司副總裁楊龍忠申請辭去其所擔(dān)任的公司副總裁職務(wù)，董事會已于9月27日收到楊龍忠提交的書面辭職報(bào)告。

　　事實(shí)上，8月楊龍忠等比亞迪五高管大筆套現(xiàn)的消息曝光后，外界已有分析稱，楊龍忠此舉是為其辭職“鋪路”。據(jù)稱，現(xiàn)年48歲的楊龍忠是比亞迪總裁王傳福的同學(xué)，辭職前擔(dān)任比亞迪高級副總裁、營銷本部總經(jīng)理，主管IT業(yè)務(wù)，為公司三大創(chuàng)始人之一，在比亞迪已呆了17年。

　　外界分析，如此重量級人物一旦離職，對比亞迪相關(guān)業(yè)務(wù)必然產(chǎn)生不小影響。里昂證券分析師樂天虎甚至在其本周發(fā)布的研報(bào)最后總結(jié)稱，比亞迪并未計(jì)劃投放大量資本開支，而有傳副總裁兼營銷本部總經(jīng)理?xiàng)铨堉覍㈦x職，則是公司“瓦解”的征兆。

　　比亞迪在公告中稱，“楊龍忠先生辭職后將不再擔(dān)任公司任何其他職務(wù)，其辭職不會對公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生影響。”

　　楊龍忠套現(xiàn)1.19億

　　昨日，比亞迪汽車公關(guān)部相關(guān)人士以與楊龍忠不在同一部門為由，拒絕解釋楊龍忠辭職理由。

　　楊龍忠在辭職之前曾大舉拋售所持比亞迪股票。

　　深交所披露的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以5435.34萬解禁股數(shù)和近8.7億元解禁市值，成為7月市場的最大拋單。其中，比亞迪五位高管的大舉套現(xiàn)尤為引人注目，減持最多的就是楊龍忠。7月27日，楊龍忠、王念強(qiáng)、毛德河、張金濤、劉煥明分別賣出843萬、260萬、66萬、66萬和50萬股，成交價(jià)分別為1.19億、3582.8萬、943.8萬、909.48萬和715萬元人民幣，五人共減持1285萬股，總值相當(dāng)于1.8億元人民幣。

　　此外，眾高管7月27日的精準(zhǔn)減持也值得玩味。比亞迪8月28日公布中期報(bào)告，根據(jù)規(guī)定，中報(bào)公布前一個(gè)月高管不得減持公司股票，也就是7月28日起便不能減持。7月27日恰為中報(bào)前30日禁售股票窗口期的前一天。

　　二級市場方面，高管套現(xiàn)顯然導(dǎo)致投資者恐慌。7月比亞迪A股累計(jì)跌幅超過30%，股價(jià)從當(dāng)月初的20元人民幣附近跌至月底的14元人民幣附近。比亞迪在當(dāng)時(shí)發(fā)給媒體的材料中稱，部分高管出售股票原因主要是個(gè)人財(cái)務(wù)安排和家庭生活安排，并非不看好公司發(fā)展。

　　楊龍忠并非離開比亞迪的首位核心人物。去年上半年，服役13年的比亞迪副總裁、銷售公司總經(jīng)理夏治冰辭職，緊接著銷售公司開始裁員，隨后比亞迪A股股價(jià)持續(xù)大跌，產(chǎn)品質(zhì)量以及利潤縮水問題亦凸顯出來。

　　比亞迪內(nèi)憂外患

　　一直籠罩在巴菲特光環(huán)下的比亞迪，從未像今天這般陷入內(nèi)憂外患。

　　比亞迪半年報(bào)顯示，今年上半年凈利潤為1626萬元人民幣，比上年同期下降94.09%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-2.08億元，比上年下降221.70%。

　　9月25日，里昂證券發(fā)布研報(bào)，大舉唱空比亞迪，稱其H股目標(biāo)價(jià)為0.41港元。此舉令比亞迪股價(jià)狂瀉。短短兩天時(shí)間，比亞迪H股股價(jià)累計(jì)下跌12.5%。

　　或許里昂證券的目標(biāo)價(jià)過于夸張，但大多數(shù)分析師認(rèn)為，比亞迪公司目前確實(shí)比較困難，年內(nèi)業(yè)績拐點(diǎn)較難看到，明年的環(huán)境可能依舊艱難。

　　分析人士指出，比亞迪過去6年快速擴(kuò)張，埋下了太多的隱患，導(dǎo)致今日危機(jī)全面爆發(fā)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，在競爭對手開發(fā)出性價(jià)比更高的同類產(chǎn)品時(shí)，比亞迪卻一味把攤子鋪大：比亞迪要做全系車的“大公司”。攤子越來越大，精力越來越分散，而產(chǎn)品核心競爭力卻提升有限，于是，銷量危機(jī)和管理危機(jī)的逐步爆發(fā)也就在所難免。

　　昨日，比亞迪A股收于14.13元人民幣，較上一交易日上漲1%；H股收于13.48港元，比上一交易日上漲1.66%。