綜合外電報道，由于釣魚島領(lǐng)土爭端導致中國消費者抵制日系品牌，豐田計劃今年10月在華產(chǎn)出將削減一半以上，并停止向中國出口雷克薩斯品牌豪華車。

豐田10月在華產(chǎn)出將削減過半

英國《金融時報》10月5日報道稱，有知情人士閱覽過豐田銷量數(shù)據(jù)和出口計劃，相關(guān)信息豐田未予以公布。上述知情人士表示，豐田計劃今年10月份將在華產(chǎn)出削減一半以上，同時停止向中國市場出口雷克薩斯。中日領(lǐng)土紛爭引發(fā)中國消費者抵制乃至打砸日系車，豐田的反應乃是最新的信號。

知情人士還表示，豐田在華工廠按照國慶節(jié)假期關(guān)閉，但在恢復生產(chǎn)后速率將極低。上個月底，另有內(nèi)部人士表明停產(chǎn)將維持到11月份。知情人士預計整個10月份豐田在華總產(chǎn)量可能降低至35,000輛，較去年同期同比下降56%。

除了削減產(chǎn)能之外，豐田還將停止出口雷克薩斯至中國市場，至少將延續(xù)至11月底。雷克薩斯在華經(jīng)銷商將主要通過現(xiàn)有庫存滿足市場需求。

豐田去年在華銷量為89.5萬輛，在大陸地區(qū)為88.3萬輛，今年目標為100萬輛，占據(jù)其全球銷量的10%以上。但最近的波折可能導致豐田銷量下跌，倘若公司未能及時阻止該趨勢，則豐田年銷量數(shù)值可能比目標低150,000輛。

一名豐田高管譴責中國國內(nèi)反日浪潮，對于年銷量百萬的設(shè)定，其表示：“我認為現(xiàn)在幾乎不可能達到這一目標。”不過其指出，從上個月月底銷量看，業(yè)務(wù)有所復蘇，尤其是最后一個周末；這意味著業(yè)務(wù)存在一定的概率在短期內(nèi)恢復。

豐田在華銷量大跌

由于中日釣魚島爭端，豐田汽車9月份在華銷量較去年同期驟跌四成，不過好于日本媒體早先報道的情況。

10月6日，一名豐田高管向路透社表示，今年9月份豐田在華銷量約為50,000輛，對比去年9月份的86,000輛左右，同比下跌約40%。銷量滑坡的主要原因是9月份中日兩國在釣魚島問題上矛盾激化，中國國內(nèi)爆發(fā)反日游行，抵制并破壞日貨。

10月5日，日本《讀賣新聞》報道稱，豐田9月在華銷量只有今年8月份的一半，而8月豐田在華售出了75,000輛汽車。

上周，高盛預期日產(chǎn)本財年每股利潤將下降9.5%，而豐田和本田則將分別削減6.2%和2.4%。

停產(chǎn)風波始于9月

9月中旬開始，中日關(guān)于釣魚島主權(quán)之爭激化，中國消費者開始抵制日貨，乃至沖撞日系品牌經(jīng)銷店，傷及日貨需求，因而日本企業(yè)紛紛安排在華工廠停產(chǎn)或減產(chǎn)。

豐田在9月18日停產(chǎn)在華工廠，之后計劃在9月24日恢復生產(chǎn)。但到9月26日又表示，兩座在華工廠當天將停產(chǎn)，并維持到9月29日。

此前《日本經(jīng)濟新聞》9月25日報道稱，豐田將在8天中國國慶假日基礎(chǔ)上額外停產(chǎn)4天，時間為9月26日到29日。

《朝日新聞》9月26日披露，豐田汽車已經(jīng)通知其主要零部件供應商，整個10月份期間，豐田在華工廠將停止運行，原因是釣魚島爭端在華引發(fā)反日浪潮。另外，豐田將停止向中國市場出口所有產(chǎn)自日本本土的車輛。

不過豐田高管對完全停產(chǎn)的說法予以否認，其9月26日指出，由于中國民間高漲的反日情緒威脅銷量，豐田可能削減在華產(chǎn)出；而關(guān)于完全停產(chǎn)的報道則“并不完全正確”。