作為今年上半年A股市場上最大的懸疑之一，IPO何時重啟即將揭曉。 

　　6月11日，本報記者從已過會企業(yè)、券商及市場多方人士處獲悉，歷經(jīng)8個多月的長久等待后，IPO重啟的時間窗口已基本浮現(xiàn)。 

　　與外界之前的預(yù)期不太一樣的是，可能成為首家采用新發(fā)行辦法進行IPO的公司，將不會是中小板公司，而是會花落發(fā)行規(guī)模較大的中、大盤股間。 

　　消息人士指出，中國建筑股份有限公司(下稱“中建股份”)和已在港上市的四川成渝高速公路股份有限公司(下稱“成渝高速”，00107.HK)都將有機會成為本次IPO重啟的第一單。 

　　“最早本周末，最遲6月下旬，將肯定有企業(yè)會拿到上市批文。”該消息人士認為。 

　　6月10日，中國證監(jiān)會正式對外發(fā)布《關(guān)于進一步改革和完善新股發(fā)行體制的指導(dǎo)意見》(下稱“《指導(dǎo)意見》”)。 

　　5天前，這份經(jīng)歷了長時間探討的新股發(fā)行體制改革方案剛剛結(jié)束征求意見。 

　　“征求意見結(jié)束僅5個工作日內(nèi)，管理層就火速出臺了最終的定稿。這表明，管理層已經(jīng)判定，當(dāng)前，就是A股重啟IPO的最佳時機。”6月11日晚間時分，一位不愿公開姓名的券商高層人士與本報記者交流時指出。 

　　5月22日，證監(jiān)會新聞發(fā)言人在對外發(fā)布《關(guān)于進一步改革和完善新股發(fā)行體制的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》(以下簡稱“《征求意見》”)時，曾明確指出，《征求意見》結(jié)束、《指導(dǎo)意見》定稿正式發(fā)布后，即會重啟IPO。 

　　6月7日，一位大型券商投行部人士稱，證監(jiān)會日前召集了部分券商、交易所、中證登等與新股發(fā)行有關(guān)的部門人士開會，具體討論了按照《指導(dǎo)意見》要求，企業(yè)在采用新發(fā)行辦法進行IPO時可能存在的問題。 

　　這幾天，有關(guān)部門已經(jīng)做好技術(shù)系統(tǒng)調(diào)整、相關(guān)操作規(guī)則制訂等工作，該人士指出，接下來，“隨時都可能有企業(yè)會拿到上市發(fā)行核準文(簡稱上市批文)”。 

　　“這兩天，我們已經(jīng)陸續(xù)聽到有已過會企業(yè)接到了管理層關(guān)于做好上市材料封卷的通知。”6月11日，一家已過會企業(yè)高層與本報記者交流時指出，該企業(yè)已經(jīng)做好封卷前的一切準備，“現(xiàn)在是萬事俱備，只欠東風(fēng)”。 

　　目前，按照相關(guān)上市發(fā)行規(guī)則，已過會企業(yè)如果進入了上市材料的封卷階段，將不需要補充公司即將過去的2009年中報，甚至也不需要補充公司已經(jīng)過去的1季報。 

　　“一旦封卷，上市批文將會無懸念地下發(fā)到公司的手上。”上述已過會企業(yè)高層指出，拿到上市批文后，企業(yè)就可以馬上組織上市路演工作了。 

　　6月11日晚間時分，中建股份一位高層人士對于公司即將會第一個拿到上市批文的說法，沒有給出評論。 

　　“我們還在等待管理層的通知，一切以管理層的通知為準。”該高層人士指出。 

　　無獨有偶。四川成渝高速的主承銷商——銀河證券投行部人士，對于外界認為該公司有望獲得IPO重啟后第一份上市批文的說法，表示“無法評論”。 

　　對于為什么管理層會選擇先重啟中大盤股，再推小盤股的，該消息人士沒有做出更多的解釋。 

　　“我認為，管理層的思路很可能是，考慮到目前二級市場的流動性不錯，整個市場經(jīng)歷上半年的反彈后，已具備承接大盤股的能力。另外，如果大盤股發(fā)行成功，中小盤股將借力打力，有望形成批量發(fā)行的局面。”該人士表示，相反，如果小盤股先行，即使發(fā)行成功，也很難完全檢測出市場是否具備承接大盤股的能力。 

　　對此，券商投行部人士告訴本報記者，管理層選擇大盤股的另外一個客觀原因可能是考慮到，如果不能在7月前發(fā)行，已過會企業(yè)存在一個要補中報的問題。 

　　“招商證券、光大證券、中建股份等大企業(yè)的子公司眾多、項目分散，半年報材料補充將花費至少20日，因此，管理層讓大企業(yè)先行，可能是為減少其補充半年報的必需性。”該人士指出。