中新網(wǎng)6月20日電 據(jù)香港《文匯報》報道，自從內(nèi)地與香港上月簽定CEPA補充協(xié)議六(CEPA7)明確提到，“積極研究在內(nèi)地引入港股組合"交易型開放式指數(shù)基金"”，被稱為“港股半通車”的恒指ETF(交易所買賣基金)赴滬上市一事，即為市場帶來無限猜想。

　　上海市金融服務(wù)辦公室主任方星海19日對此表示，隨著跨境ETF合作推進(jìn)深入，預(yù)計初期可能的形式，將是在QFII和QDII的框架下進(jìn)行，并可能選擇一家基金管理公司來支撐。他還透露，初期規(guī)模不會超過30億元(人民幣，下同)。

　　方星海19日在會見香港傳媒高層訪問團時，首次開腔分析了恒指ETF的可能形式，即由具備境內(nèi)外雙重交易資質(zhì)的基金公司支撐。但他表示，恒指ETF何時登陸上海證券交易所，目前尚無具體時間表。

　　方星海預(yù)計，恒指ETF推出初期，資金量應(yīng)該不大；至于未來的規(guī)模，則可隨市場表現(xiàn)而變化，呈現(xiàn)一個“動態(tài)”過程。法興交易所買賣基金巿場推廣主管董事總經(jīng)理何文略則希望，假如日后內(nèi)地投資者對港股ETF反應(yīng)熱烈，中央能夠考慮放寬QDII限制，或批出更多額度。

　　對于恒指ETF追蹤港股的模式，據(jù)上海證券交易所副總經(jīng)理劉嘯東分析，現(xiàn)時最可能的方法，是容許發(fā)行基金以QDII額度買入恒指成份股。目前來說，內(nèi)地基金公司的QDII額度多在數(shù)億至數(shù)十億美元之間，這可能也是方星海認(rèn)為恒指ETF初期規(guī)模難超30億的原因。不過兩人都認(rèn)為，這一額度應(yīng)當(dāng)足以應(yīng)付恒指ETF發(fā)展初期的申購需求。他此前曾透露，目前已有4家基金公司申報，計劃開發(fā)跨境ETF。

　　此外，恒指ETF在上交所掛牌還存在另一個技術(shù)性問題—內(nèi)地缺乏沽空機制，ETF管理人難以套利。對此，深圳證券交易所副總經(jīng)理陳鴻橋解釋，在內(nèi)地上市的恒指ETF，有別于國際通用做法，將進(jìn)行場外申購，以此加強對溢價或折讓率的控制。

　　盡管CEPA7中沒有提及滬港兩地上市公司交叉掛牌事宜，但“港股半通車”推進(jìn)速度將加快的預(yù)期仍給市場帶來憧憬。方星海19日對此回應(yīng)稱，掛牌交易的合作還沒有進(jìn)入實質(zhì)階段。但他表示，“隨著人民幣國際兌換不斷推進(jìn)，雙方股票交叉掛牌是比較合理的事情”。