十一黃金周過(guò)后，各大車險(xiǎn)公司進(jìn)入“理賠繁忙季”。“雖然總體報(bào)案率減少了，但高速事故增多，我最近老想唱最近比較忙。”一家車險(xiǎn)公司理賠部的李經(jīng)理說(shuō)，由于事發(fā)地點(diǎn)比較遠(yuǎn)，案件多發(fā)，理賠工作量大大增加。

　　高速、異地報(bào)案激增

　　8天連休加上高速通行免費(fèi)，使得整個(gè)“黃金周”的車險(xiǎn)報(bào)案集中在了高速和異地。“盡管假期整體報(bào)案率有所下降，但高速、異地理賠案件較平時(shí)多出了三成。”一家大型險(xiǎn)企的車險(xiǎn)理賠部經(jīng)理表示、事故的類型多是追尾等雙車事故，人員大多都是輕傷，但理賠的金額卻較平時(shí)有所增加，不再是2000元以下的小事故，最多的理賠金額達(dá)六七萬(wàn)元。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者從人保、平安、太平洋等多家保險(xiǎn)公司了解到，盡管異地理賠較多，但在各地都設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，車主報(bào)案后，由出險(xiǎn)地的分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行勘察。車主可以選擇在異地賠付或者回承保地賠付。據(jù)資深業(yè)內(nèi)人士曹女士介紹，出險(xiǎn)地公司處理異地出險(xiǎn)的賠案，是經(jīng)過(guò)承保地公司授權(quán)的，也就是通常說(shuō)的“異地通賠”、“全國(guó)通賠”，因此即便出險(xiǎn)地公司和承保地公司對(duì)理賠金額有所分歧，均在公司內(nèi)部解決，不會(huì)影響客戶理賠。

　　新險(xiǎn)種投保率不樂(lè)觀

　　記者還了解到，永安財(cái)險(xiǎn)在國(guó)慶節(jié)前推出了一款“非營(yíng)運(yùn)車輛乘員責(zé)任險(xiǎn)”，該險(xiǎn)種彌補(bǔ)了原有“車上責(zé)任險(xiǎn)”費(fèi)率高、保額低的缺陷。不過(guò)，“黃金周”沒(méi)能為該險(xiǎn)種上市帶來(lái)“開門紅”，市場(chǎng)反響一般。

　　據(jù)永安財(cái)險(xiǎn)江蘇分公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部、市場(chǎng)部總經(jīng)理劉豪介紹，該“非營(yíng)運(yùn)車輛乘員責(zé)任險(xiǎn)”僅將單位用車納入范疇，暫時(shí)沒(méi)有針對(duì)私家車放開投保。由于新險(xiǎn)種與商業(yè)車險(xiǎn)中的“車上責(zé)任險(xiǎn)”保障范圍相似，但在費(fèi)率和保額上拉開了差距，優(yōu)化了很多。該產(chǎn)品雖然得到消費(fèi)者的認(rèn)可，但因?yàn)樵谡嚿虡I(yè)車險(xiǎn)包含了“車上責(zé)任險(xiǎn)”，且尚未到續(xù)保結(jié)點(diǎn)的情況下，消費(fèi)者并不愿意為這種“重復(fù)投保”買單，“這恐怕是市場(chǎng)反響欠缺的主要原因之一。”劉豪進(jìn)一步表示，根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)，他們已經(jīng)向總公司和有關(guān)部門建議將該險(xiǎn)種放開對(duì)私家車的投保權(quán)限，目前也正在協(xié)調(diào)之中。

　　出險(xiǎn)最好走常規(guī)流程

　　在采訪過(guò)程中，正在修理廠修車的車主小張告訴記者，小事故一般私了，然后再“自撞”理賠，不僅不花錢修車，還能賺錢。據(jù)小張透露，這種伎倆在老車主中很普遍。

　　就此，記者采訪了平安車險(xiǎn)理賠部的保險(xiǎn)專家，他表示，可以理解車主們的想法，但是這種行為有騙保騙賠的嫌疑，一旦被確定將得不償失。他提醒，車主發(fā)生事故以后還應(yīng)及時(shí)報(bào)案。如果選擇私了再通過(guò)自撞等“鉆空子”的方式理賠，一旦定損時(shí)被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場(chǎng)拒賠事小，按照目前全國(guó)車險(xiǎn)公司記錄連通的情況來(lái)看，還有可能在續(xù)保時(shí)出現(xiàn)“家家遭拒”的結(jié)局，“建議車主們出險(xiǎn)理賠還是走常規(guī)的流程。”

（現(xiàn)代快報(bào)）