中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進(jìn)軍4日在第九屆進(jìn)口汽車高層論壇致辭時指出，由于國外汽車供應(yīng)商對中國進(jìn)口汽車市場預(yù)期過高，導(dǎo)致供給大于需求，今年以來國內(nèi)進(jìn)口汽車市場價格戰(zhàn)此起彼伏，惡性競爭十分嚴(yán)重。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1-9月，進(jìn)口汽車達(dá)到87.3萬輛，同比增長22.6%。中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司在論壇上發(fā)布的《2012中國進(jìn)口汽車市場年度報告》指出，這一虛高是以廠商和經(jīng)銷商高庫存、價格大幅下降和大批經(jīng)銷商虧損為代價取得的。由于跨國汽車公司過高預(yù)期的銷量目標(biāo)與市場需求增幅形成較大回落，導(dǎo)致庫存高企、價格下降、盈利下降，個別進(jìn)口汽車品牌甚至出現(xiàn)全線虧損。部分跨國汽車公司和經(jīng)銷商關(guān)系緊張。

　　沈進(jìn)軍表示，當(dāng)前進(jìn)口汽車市場出現(xiàn)的問題非常嚴(yán)峻，需要汽車供應(yīng)商和經(jīng)銷商抱團共同克服。汽車供應(yīng)商要放慢擴張步伐，降低庫存水平，汽車經(jīng)銷商則需要創(chuàng)新服務(wù)模式，堅持轉(zhuǎn)型升級，努力開拓二手車置換、后市場服務(wù)等業(yè)務(wù)。

　　中國機械工業(yè)集團有限公司副總裁、國機汽車股份有限公司董事長丁宏祥在論壇表示，為了維護(hù)正常的進(jìn)口汽車市場秩序，跨國汽車公司在加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，應(yīng)該擯棄一味追求銷量規(guī)模的發(fā)展模式，追求可持續(xù)發(fā)展，與合作伙伴共同建立和諧發(fā)展的中國進(jìn)口汽車市場。

　　中進(jìn)汽貿(mào)在論壇上發(fā)布的《2013中國進(jìn)口汽車市場運作策略報告》認(rèn)為，2013年中國進(jìn)口汽車市場總需求大約增長10%，供需結(jié)構(gòu)、品牌結(jié)構(gòu)、車型結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步調(diào)整。

　　為期一天的第九屆中國進(jìn)口汽車高層論壇的主題是“新思維、新策略——共建和諧發(fā)展的中國進(jìn)口汽車市場”。論壇由中國機械工業(yè)集團有限公司和中國汽車流通協(xié)會主辦，國際汽車股份有限公司和中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司承辦。來自國務(wù)院行業(yè)主管部門、汽車行業(yè)專家、跨國汽車廠商、汽車經(jīng)銷商、金融證券機構(gòu)等近400人參會。