由于中日釣魚島爭端引發(fā)的消費(fèi)者抵制日系車現(xiàn)象在10月繼續(xù)發(fā)酵。記者近兩天拿到的多家日系汽車企業(yè)的10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均顯示在華出現(xiàn)大幅度下滑，其中，本田的銷量下滑最為嚴(yán)重，超過50%，其他幾家車企的下滑幅度也均超過了40%，幾乎被“腰斬”。而在銷售前景不被看好的情況下，一些公司已經(jīng)開始調(diào)整之前制定的銷售計(jì)劃，業(yè)界普遍認(rèn)為，未來調(diào)低年度銷售目標(biāo)的企業(yè)還會更多?！?/p>

　　本田表示，10月在中國汽車銷量較上年同期下降54%至24115輛，降幅大于9月的41%。日產(chǎn)稱，日產(chǎn)及其在中國的合資公司10月在華汽車銷量為6.43萬輛，較上年同期下滑41%。豐田對外宣布，今年10月在華銷量為45600輛，較去年同期下降44%，今年9月豐田在華銷量跌幅為48.9%。 

　　由于中日釣魚島主權(quán)紛爭引發(fā)中國消費(fèi)者抵制日系車，豐田、本田和日產(chǎn)等日本車企從9月開始在華銷量大幅下挫。當(dāng)時，包括上述3家在內(nèi)的多家日系品牌汽車企業(yè)均表示，鑒于目前眾所周知的原因，已經(jīng)取消了部分市場活動。 

　　“雖然目前日系汽車企業(yè)開始陸續(xù)恢復(fù)營銷活動，但從市場情況來看，日系車銷售嚴(yán)重下滑的現(xiàn)狀并沒有得到改善。”汽車業(yè)內(nèi)專家蘇暉說。 

　　記者從北京經(jīng)銷商處了解到，近兩個月以來，到日系車展廳看車的消費(fèi)者很少。“目前我們的集客量和訂單量都出現(xiàn)了大幅度的減少，”采訪中，不少日系車4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在也沒有什么辦法。只能等著市場大環(huán)境的改善。 

　　在釣魚島爭端爆發(fā)后，停工觀望成為了敏感期內(nèi)眾多日系車企的選擇。據(jù)記者了解，9月和10月，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等日企在華工廠均選擇了暫時性的停產(chǎn)。而雷克薩斯和日產(chǎn)也相應(yīng)地減少了對中國市場出口新車的數(shù)量。 

　　嚴(yán)重下滑的銷量使得部分車企開始調(diào)整年度銷售目標(biāo)。昨日，記者獲悉，三菱汽車表示，將2012-2013財年（2012年4月1日至2013年3月31日）在華銷量目標(biāo)從47500輛下調(diào)至20000輛，同比下降42.1%。三菱汽車總裁益子修表示：“我們對于在華到明年3月的銷量難以樂觀。”同時，日本富士重工旗下斯巴魯也將2012-2013財年在華銷量目標(biāo)從34000輛下調(diào)至13700輛，同比下降54.3%。而在三菱汽車和斯巴魯之前，本田也宣布下調(diào)了2012-2013財年全球及在華業(yè)績目標(biāo)。其中，在華銷量目標(biāo)下調(diào)17%，全球銷量目標(biāo)下調(diào)4%。 

　　豐田原先計(jì)劃今年在華銷量100萬輛，較去年同比提高約13%。但在遭遇9月和10月挫折之后，盡管還沒有下調(diào)銷售預(yù)期，但豐田（中國）公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，今年可能無法完成該目標(biāo)。 

　　蘇暉認(rèn)為，如果中日關(guān)系得不到改善，未來無法完成年度銷售目標(biāo)的日系車企還會更多。