行業(yè)慣例

“行業(yè)內(nèi)不少公司都是一個標準，就是超過6次的，都拉進‘黑名單’，要續(xù)保比較難”，個別公司甚至會把這個標準降低到“出險3次以上就拒保”

也有特例

目前蓉城愿意接受高出險次數(shù)客戶投保車險的公司，僅有中國人保、錦泰財險、大地保險、渤海財險，不過保費可能上浮30%~50%不等

臨近年末，很多車輛到了續(xù)保期。不過，就在這樣一個續(xù)保的“高峰時段”，車險市場上卻出現(xiàn)了一個怪現(xiàn)象：近期全國各地不斷有媒體報道稱，部分車主上保險公司要辦續(xù)保，卻被保險公司拒之門外。保險公司為什么要將送上門的生意推出去呢？難道保險公司在車險上已經(jīng)賺夠錢，準備提前結束年末“沖量大戰(zhàn)”了嗎？

不是的。面對送上門的保費，大多數(shù)保險公司不收，“主要是怕到時賠出去的更多”。業(yè)內(nèi)人士透露，保險公司拒保主要是擔心承保了某些“非優(yōu)質客戶”后帶來的業(yè)務虧損，“比如一年出險6次以上，或者高檔車、老舊車。”

上一年出險7次

車主續(xù)保遭保險公司拒絕

成都市民潘女士去年新買了一輛越野車，不過因為手生，一年下來剮剮碰碰先后修了7次。今年12月，潘女士的車險快到期了，去上一年投保的保險公司續(xù)保時，她卻被告知因愛車上一年出險次數(shù)太多，保險公司只承諾給辦理交強險，不給她辦商業(yè)險了。

潘女士對此表示很不理解。她告訴成都商報記者，她剛剛開車不久，并不了解保險的情況，投保的時候保險公司也沒有說過哪些情況會拒保，“車子刮了蹭了想著的就是第一時間給保險公司打電話報險，這7次事故都是小剮碰，合計修車金額也不到2000元，根本就沒有去年繳的保費多。”她表示，保險公司工作人員認為她的業(yè)務承保風險比較大，“如果將風險大的業(yè)務拒之門外，只承擔那些只賺不賠的業(yè)務，這樣的保險對投保人還有什么意義？”

蓉城9成保險公司

拒保6次以上出險客戶

上周，成都商報記者隨機暗訪了成都市場上的多家保險公司，發(fā)現(xiàn)出險次數(shù)多被保險公司拒保，在行業(yè)內(nèi)早已經(jīng)不是什么新鮮事兒了。

某財產(chǎn)保險公司工作人員表示，車險是“掙人氣不掙財氣”。商業(yè)車險近幾年才逐漸盈利，保險公司把優(yōu)質客戶看成寶。近年來，各保險公司車險業(yè)務呈現(xiàn)整體收益不高，因此不少保險公司都把利潤看得較重，要求各地分公司“降賠”，用以控制賠付率。因此，對于出險較多或者并不優(yōu)質的客戶，保險公司會通過設置“門檻”將其剔除。

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士透露，“行業(yè)內(nèi)不少公司都是一個標準，就是超過6次的，都拉進‘黑名單’，要續(xù)保比較難”，個別公司甚至會把這個標準降低到“出險3次以上就拒保”。據(jù)他透露，目前行業(yè)有一個共通的信息平臺，一輛車每年出險的情況都可以通過這個平臺查詢到，因此很多出險次數(shù)多的車主在這家遭遇拒保，到另一家同樣會遭遇拒保的情況。

“成都接受上一年6次以上出險客戶續(xù)保的公司極少”，成都某知名車險中介的相關負責人告訴成都商報記者，目前愿意接受高出險次數(shù)客戶投保車險的公司，僅有中國人保、錦泰財險、大地保險、渤海財險這幾家公司，“不過承保也有額外的要求。”她透露，這幾家公司在承保時都會上浮客戶投保的保費，“上浮比例從30%~50%不等。”

上榜“黑名單”

老舊車、豪車可能性都較大

除了出險次數(shù)多可能登上系統(tǒng)“黑名單”外，保險公司給客戶設置的“黑名單”名錄上還有別的情況。一位業(yè)內(nèi)人士私下里向成都商報記者透露，實際上幾乎每家車險公司都有自己的“黑名單”庫。只不過，各家保險公司的“黑名單”并不互通，每家標準也不相同。所謂“黑名單”，其實也是出于公司的運營考慮。

“常見的‘黑名單’還有老舊車”，該人士表示，大多數(shù)保險公司不僅對出險多的客戶拒保，一些老舊車輛也被采取“選擇性”承保。比如對8年以上車齡的車輛拒保車損險，只承保第三者責任險，原因就是這些車輛年限久、問題多，發(fā)生事故、故障等造成的理賠概率較大。

除此之外，還有針對高檔車型的“限制投保”。他表示，不少保險公司在承保保時捷、瑪莎拉蒂等頂級豪車時，都會要求投保人多支付一筆費用，用以購買“指定專修”。他說，“很多高檔車在修理的時候只能去專門的品牌4S店，修理費用要比一般車型高出很多，為此保險公司會要求豪車在投保時單獨購買‘指定專修’，否則在修理時，保險公司可能只按照普通汽修廠的修理費用標準賠償，超出的費用由客戶自己承擔。”而還有一部分保險公司，則會直接拒絕給跑車型豪車提供保險，原因是跑車型豪車大多車速快，易出險，一旦出險維修費用十分高昂，“屬于承保風險大的類型，保險公司寧愿不保。”

保險公司解釋：

我有選擇客戶的權利

一位不愿意透露姓名的保險業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時表示，拒保主要是為了防止虧損過大，作為商業(yè)保險公司來說，拒絕擁有不良記錄的車輛，也是自己所擁有的一項權利。

這位業(yè)內(nèi)人士告訴成都商報記者，保險公司畢竟是商業(yè)保險公司，必然要將盈利作為經(jīng)營的目標之一。投保人有選擇保險公司的權利，當然保險公司也有選擇保戶的權利。“比如對于那些擁有不良記錄的客戶，拒保也是保險公司的權利。”

這位人士還認為，這種拒保實際上也促成了市場和駕駛人駕駛習慣的規(guī)范。由于系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，出險次數(shù)多的投保人在各家保險公司都得不到續(xù)保，這一方面讓保險公司不至于面臨巨虧，另一方面也讓遭遇過“拒保”的駕駛員能吸取教訓、安全駕駛。成都商報記者 田園