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美國人均有車已超1輛 中國每百人有私家車才7輛

來源:揚(yáng)子晚報

發(fā)布時間:2012年12月21日

    “未來15年,中國經(jīng)濟(jì)保持7%的平均增速問題不大,中國城鎮(zhèn)化和工業(yè)化加速,是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大的驅(qū)動力……”中共中央黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、博士生導(dǎo)師田應(yīng)奎受廣發(fā)銀行邀請,昨來寧參加廣發(fā)銀行南京分行成立15周年高端客戶答謝會,就中國經(jīng)濟(jì)前景等話題為現(xiàn)場200多位聽眾作了獨(dú)到分析。

  美國人均擁有車輛已超1輛,中國每100人有私家車才7輛

  “只要中國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化不停止,中國經(jīng)濟(jì)未來10年保持7%-8%的平均增速問題不大,世界經(jīng)濟(jì)增長現(xiàn)在最高也就是3%—4%,美國也在3%-4%之間。之所以得出這樣的判斷有個依據(jù)——即中國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化正在加速”,田應(yīng)奎說,美國歐洲日本工業(yè)化、城鎮(zhèn)化已經(jīng)完成,城鎮(zhèn)化、工業(yè)化是中國經(jīng)濟(jì)追趕歐美國家的最大的驅(qū)動力量。以汽車為例,美國每100人擁有私家車早已超100輛,人均超1輛,而2011年中國每100人中擁有私家車只有7輛。從這個角度看,中國人多,工業(yè)化城鎮(zhèn)化正在加速,經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動力量強(qiáng)大。

  田教授分析,1981年-2011年,這30年,國內(nèi)固定資產(chǎn)投資累計176萬億。未來30年-40年,中國保持200萬億的固定資產(chǎn)投資總規(guī)模沒問題。他舉例道,“去年中國僅房地產(chǎn)投資就達(dá)5萬億,以后房地產(chǎn)投資哪怕零增長,每年5萬億20年需要建多少房?城市房子蓋完,農(nóng)村的房子還沒蓋完呢。2008年聯(lián)合國地震專家來中國考察后建議中國,為將來避免汶川地震的悲劇,建議中國強(qiáng)制實行城市和農(nóng)村居民住房最低抗震標(biāo)準(zhǔn)要求,如果以最低標(biāo)準(zhǔn)抗8級為例,那所有的農(nóng)村居民住房都要推倒重蓋。所以說中國固定資產(chǎn)投資市場很大,需求非常大。”

  “富人稅”占國內(nèi)總稅不超8%,美國富人稅占總稅42%

  對于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)下遇到的問題,田應(yīng)奎教授也不諱言。他認(rèn)為,現(xiàn)在資源越來越少,意味著成本越來越高,進(jìn)口資源越來越多,輸入性通脹不可避免,這是最大的隱患,同時,缺乏技術(shù)進(jìn)步?,F(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)增長是資源堆積而成,不是技術(shù)驅(qū)動推動發(fā)展,還有些制度性因素,包括壟斷等。他強(qiáng)調(diào),中國未來的改革方向是解決資源問題、技術(shù)約束問題和制度問題。

  “財稅體制是制約中國經(jīng)濟(jì)增長的一大重要因素。”田教授說,中國是以流轉(zhuǎn)稅為主體的稅收體系,即經(jīng)濟(jì)增長,稅收增長,經(jīng)濟(jì)越增長,稅收越增長,國家拿的錢越多;而歐美是以收入稅為主體的稅收體系,收入增長,稅收才增長。所以中國經(jīng)濟(jì)增長,老百姓常常感覺不能同步享受到經(jīng)濟(jì)增長的待遇。”

  田教授以一串?dāng)?shù)字舉例:2011年中國財政總收入10.3740萬億,其中稅收8萬多億,23%為增值稅,主體稅源來自于商品流轉(zhuǎn)額尤其增值額,個人收入所得稅6054億,占總稅5.8%,其中工薪稅占60%。至于“富人稅”,他說,沒有單獨(dú)口徑的統(tǒng)計,但按人民大學(xué)一位教授分析,“富人稅”占國內(nèi)總稅肯定不超8%,而美國向10%的富人征的富人稅約為42%。他介紹說,美國向富人征稅最大的好處是鼓勵人們創(chuàng)業(yè),辦企業(yè)賺的錢交公司所得稅,這一稅率很低,如果將公司賺的錢變?yōu)榧彝ハM(fèi),就征個人收入稅,這一稅率高。此舉意在鼓勵人們把錢放在實體經(jīng)濟(jì),而不是用于個人消費(fèi)尤其是家庭繼承等。

  因此從上述角度看,稅收制度尤其是稅收制度的基礎(chǔ)性設(shè)計是影響中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問題。 揚(yáng)子晚報記者 沈春寧

來源:揚(yáng)子晚報

責(zé)任編輯:沈春寧

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