【財(cái)新網(wǎng)】（記者 梁冬梅）比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪曾經(jīng)出現(xiàn)了三方面的失誤，包括渠道擴(kuò)展太快、品牌關(guān)注不夠以及對(duì)汽車品質(zhì)的追求不夠。他同時(shí)表示，比亞迪于過(guò)去三年的調(diào)整，正是著力于上述三方面的調(diào)整，目前調(diào)整已經(jīng)完成。

王傳福在1月10日于北京舉行的媒體會(huì)上作上述表示。

比亞迪2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，在隨后的幾年時(shí)間內(nèi)高速發(fā)展，銷量年增長(zhǎng)率在100%左右，并在2009年銷量達(dá)到40萬(wàn)輛，成為中國(guó)車市第六名和自主品牌第一名。

2010年初，比亞迪將當(dāng)年目標(biāo)定在了80萬(wàn)輛這個(gè)再翻一番的新高度。為此，比亞迪開始推行擴(kuò)張性渠道戰(zhàn)略，其經(jīng)銷商數(shù)量從2008年的600多家增至1200家左右，并在2008年分網(wǎng)銷售改革的基礎(chǔ)上，將原有的A1、A2兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)至四個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

但是這樣的快速擴(kuò)張讓經(jīng)銷商進(jìn)入無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)大幅下滑，并最終導(dǎo)致了2010年底的經(jīng)銷商退網(wǎng)風(fēng)波，當(dāng)年比亞迪也未完成其預(yù)計(jì)銷售目標(biāo)。

2010年底開始，比亞迪進(jìn)入新一輪的調(diào)整，在銷售總經(jīng)理夏治冰辭職之后，公司開始了大規(guī)模的減員，當(dāng)年招聘的1700多名畢業(yè)生被勸退和分流，其中銷售部門有900人之多。

隨后的兩年，比亞迪銷量增速放緩，利潤(rùn)下滑。以2011年為例，公司前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2088萬(wàn)元，同比大幅下降94.08%，其中，三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)461萬(wàn)元，同比下滑94.04%，二季度則出現(xiàn)有史以來(lái)的首次虧損，虧損額為1077萬(wàn)元。

王傳福在2013年1月10日舉行的媒體會(huì)上承認(rèn)公司過(guò)去確實(shí)犯了些錯(cuò)誤。“過(guò)去三年的調(diào)整，我們對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析，做了一些工作，第一個(gè)就是渠道的發(fā)展，不再重視渠道的數(shù)量，而是重視質(zhì)量。”

王傳福說(shuō)，比亞迪已經(jīng)將原來(lái)的四個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)減少為兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)，而經(jīng)銷商的數(shù)量也從最多時(shí)期的1200家左右，減少到了現(xiàn)在的400家左右。“即使在將來(lái)需求增加導(dǎo)致擴(kuò)網(wǎng)，我們也會(huì)保證現(xiàn)有經(jīng)銷商的利益。”

王傳福同時(shí)表示，此前在品牌建設(shè)和品質(zhì)提升方面，包括與媒體的溝通、對(duì)品質(zhì)的要求都不夠，在過(guò)去三年的調(diào)整中都有所改變。

“我本人的興趣實(shí)際上是在實(shí)驗(yàn)室與工程師們討論技術(shù)，但現(xiàn)在我會(huì)花時(shí)間跟媒體做溝通。”在名為“比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)”的媒體會(huì)上，比亞迪同時(shí)推出了包括遙控駕駛、雙向逆變式充放電和DM二代技術(shù)在內(nèi)的三項(xiàng)技術(shù)。王傳福表示，比亞迪還有多項(xiàng)正在研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，未來(lái)會(huì)專注品質(zhì)提升，技術(shù)提升。

王傳福最后表示，“正視問(wèn)題，腳踏實(shí)地”，自主品牌才能有大發(fā)展。在當(dāng)天的媒體會(huì)上，王傳福表示，比亞迪2013年銷量目標(biāo)是50萬(wàn)輛，增速在10%左右?！?/p>