從上牌數(shù)量上來說，江西車市2012年12月份和2013年1月份，有了一個翹尾的表現(xiàn)。2月份的數(shù)據(jù)雖然還沒有完全統(tǒng)計(jì)出來，但從各大4S店透露的消息來看，銷售同比、環(huán)比均可能出現(xiàn)“負(fù)增長”。不過，這種“負(fù)增長”并不能說明什么問題，因?yàn)榻衲甑拇汗?jié)比較晚，而且持續(xù)的雨雪天氣導(dǎo)致物流受阻，也影響了人們購買的積極性。

　　假期節(jié)點(diǎn)影響銷量

　　“想買車的在1月份就買了。2月份上旬訂購的，除非遇到庫存量較大的車型，否則提車過年也來不及呀。更何況，還要排隊(duì)辦理保險、購置稅、車牌等一系列手續(xù)”。采訪中，某合資品牌南昌4S店總經(jīng)理彭輝表示，今年春節(jié)假期在2月中旬，消費(fèi)者基本上不會買車，也是導(dǎo)致銷量下滑的一個重要原因。

　　無獨(dú)有偶，另一位業(yè)內(nèi)人士也表示，國內(nèi)消費(fèi)者有購車過年的習(xí)慣。即便春節(jié)假期結(jié)束后，大家也不可能急急匆匆地跑去4S店買車，畢竟還沒有從節(jié)后綜合癥中緩過神來。因此，不必太擔(dān)心這種所謂的“負(fù)增長”數(shù)據(jù)和判斷。

　　據(jù)分析，進(jìn)入3月份后，因春節(jié)休假導(dǎo)致的人力、物流、產(chǎn)能等制約汽車銷售的綜合因素，將逐步消失。隨著氣候回暖，人們進(jìn)入旺盛的工作期，汽車消費(fèi)將逐步恢復(fù)正常。

　　“3·15”是購車好時機(jī)

　　汽車是一個充分市場競爭的行業(yè)，所有品牌的車型、配置、價格，都可以滿足消費(fèi)者“貨比三家”的選擇。因此，為了滿足消費(fèi)者，經(jīng)銷商們往往是通過舉行試乘試駕活動，以滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品性能的熟悉，通過降低出廠銷售的指導(dǎo)價，來鎖住消費(fèi)者。

　　“2012年閏了一個月，導(dǎo)致今年春節(jié)來的比較晚，所以1月份形成了一個小高潮，讓利促銷的政策比較猛。進(jìn)入2月份后，本來就不是考核的重點(diǎn)，4S店也不用急于完成銷售任務(wù)。壓力不大的時候，有些經(jīng)銷商為了保住利潤，通常都會收回一些力度過大的促銷政策”。采訪中，江西龐大雙龍4S店總經(jīng)理林雄認(rèn)為，等到“3·15”前后，車市又會掀起一波促銷潮。屆時，將是消費(fèi)者出手的好時機(jī)。

　　上半年走勢無大礙

　　車價是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，從2011年至2012年，豪華車市場的價格戰(zhàn)，幾乎從未有過停止，甚至牽動著整個行業(yè)其他車型的銷售神經(jīng)。在經(jīng)歷了大起大落之后，硝煙彌漫的市場開始趨于理性，汽車的銷售價格也會相對平穩(wěn)。

　　1月份的銷售相對樂觀，讓不少經(jīng)銷商賺得盆滿缽滿。從各大車企公布的數(shù)據(jù)來看，有些車型在1月份的銷量，甚至同比增長了70%。即便2月份出現(xiàn)“負(fù)增長”，對宏觀整體市場的影響也不大。

　　展望未來幾個月，可以預(yù)見的是，3月份車市逐步向好，4月份上海國際車展這場重頭戲，幾十款新車或改款車先后上市，加上“五一”促銷旺季，若不出現(xiàn)特殊情況，整個上半年的走勢都不會有大礙。

　　文/記者羅時剛