??? 2012年2月10日，武漢、長沙、南昌共同探討構(gòu)筑“中三角”，打造長江中游城市群。2013年2月23日，長江中游城市群再添新成員合肥。此前，南京、南昌、合肥提出的“新三角”似乎被遺忘。南昌為何把發(fā)展合作城市由“東”轉(zhuǎn)向“中”？為的是在經(jīng)濟發(fā)展過程中努力使自己成為“主角”。

南昌贛江兩岸夜景（資料圖）本報記者楊繼紅攝

　　淡出“新三角”

　　南京作為長江三角洲城市，其實力僅次于上海。

　　因此，“十一五”期間，南昌在謀求發(fā)展的過程中，把尋求合作城市聚焦在東部沿海地區(qū)。2009年5月22日，南京、合肥、南昌三個省會城市在南京召開座談會，啟動了“新三角”構(gòu)想，時任三市主要負責人共同簽署了科學發(fā)展戰(zhàn)略對接與合作備忘錄，聯(lián)手推進區(qū)域合作。

　　因缺乏國家層面的政策給予強有力支持，當時就有專家對寧合昌“新三角”的合作基礎(chǔ)有點擔憂：從空間距離上看，南京、合肥距離較近，兩市之間的交通相對發(fā)達。而南京與南昌、合肥與南昌之間的距離卻相對較遠。“寧合昌合作的內(nèi)在基礎(chǔ)，是三市之間存在發(fā)展差距。南昌可以承接南京的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快自身的工業(yè)化進程?！碑敃r參會專家認為“新三角”合作基礎(chǔ)是“實力的懸殊”。因此，南昌與南京合作，南昌扮演的只是作為南京產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的配角。

　　此后三方在商貿(mào)等領(lǐng)域開展了合作，卻無實質(zhì)性進展，甚至“新三角”的概念也很少被人提及。直至去年2月10日，以武漢、長沙、南昌為首的城市群提出“中三角”概念，人們才猛然發(fā)現(xiàn)，南昌把合作轉(zhuǎn)向中部地區(qū)城市，回到了自己的“主場”。其實，南昌調(diào)頭向“中”，很大程度上是因為與南京產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低。南京以電子、石化、電力等為支柱產(chǎn)業(yè)，南昌則以汽車及零部件、光電光伏、大飛機及零部件、軟件和服務(wù)外包、生物和新醫(yī)藥為支柱產(chǎn)業(yè)。

　　也有業(yè)內(nèi)專業(yè)專家分析，雖然南京、武漢同屬國家明確提出的六大區(qū)域中心城市，然而，近年來武漢的GDP增長較快，超越南京擠入全國“前十強”，“左右逢源”的南昌，開始由“東”轉(zhuǎn)向“中”尋找合作伙伴。