昨日，記者從省政府獲悉，《關(guān)于進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的意見》出臺(tái)，江西全力打造南昌到贛州2個(gè)小時(shí)、到上海3個(gè)小時(shí)、到北京5個(gè)小時(shí)的高鐵時(shí)代。到2015年，要打通26個(gè)出省高速通道，而車主最關(guān)心的高速公路通行費(fèi)今年會(huì)適時(shí)調(diào)整。

    公路：打通26個(gè)出省高速通道

    根據(jù)江西省2020年高速公路規(guī)劃修編，到2020年底全省高速公路通車?yán)锍塘?zhēng)突破6000公里，形成“四縱六橫八射”加14條聯(lián)絡(luò)線網(wǎng)絡(luò)布局。按照到2015年底前全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的階段任務(wù)，江西重點(diǎn)建成九江長(zhǎng)江公路大橋、井岡山至睦村高速公路、撫州至吉安高速公路贛江大橋以西段、九江繞城高速公路、萬(wàn)載至宜春高速公路、尋烏至全南高速公路、南昌至樟樹高速公路擴(kuò)建工程、南昌至九江高速公路擴(kuò)建工程通遠(yuǎn)段、萍鄉(xiāng)至洪口高速公路、南昌至寧都高速公路、南昌至上栗高速公路、興國(guó)至贛縣高速公路、寧都至興國(guó)（龍口）高速公路、金溪至撫州高速公路、都昌至九江高速公路星子至九江段、資溪花山界至里木高速公路16個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)，打通26個(gè)出省高速通道。

    鐵路：打造南昌到滬3小時(shí)高鐵

    根據(jù)國(guó)家和江西省鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年底全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程力爭(zhēng)突破5000公里，形成“五縱五橫”路網(wǎng)主骨架，努力實(shí)現(xiàn)鐵路布局不斷向經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)（縣市）延伸、不斷向工業(yè)重鎮(zhèn)延伸、不斷向旅游景區(qū)延伸，全力打造南昌到贛州2個(gè)小時(shí)、到上海3個(gè)小時(shí)、到北京5個(gè)小時(shí)的高鐵時(shí)代。

    通行費(fèi)：今年調(diào)整高速公路通行費(fèi)

    對(duì)于車主而言，和經(jīng)濟(jì)利益最相關(guān)的要算公路的通行費(fèi)了。據(jù)記者了解，今年除全部取消普通公路收費(fèi)外，還要適時(shí)調(diào)整全省高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和小型客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中，貨車計(jì)重收費(fèi)增量收入繳交省級(jí)財(cái)政，由省財(cái)政廳會(huì)同省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌用于農(nóng)村公路建設(shè)。