[導(dǎo)讀]2012年日系車(chē)的合作伙伴日子恐怕不太好過(guò)；不過(guò)時(shí)至今年，由于日元貶值及銷(xiāo)售回暖，與日系車(chē)合作的上市公司盈利也有所恢復(fù)。

每經(jīng)記者 楊維波

對(duì)于日系車(chē)的合作伙伴而言，2012年的日子恐怕不太好過(guò)；不過(guò)時(shí)至今年，由于日元貶值及銷(xiāo)售回暖，與日系車(chē)合作的上市公司盈利也有所恢復(fù)。

一汽轎車(chē)（000800，收盤(pán)價(jià)7.26元）今日發(fā)布2012年業(yè)績(jī)快報(bào)，公司營(yíng)業(yè)收入233.85億元，同比下降28.38%；凈利潤(rùn)為虧損7.56億元，同比下降448.87%。值得注意的是，公司去年前三季度虧損3.11億元，即公司僅去年第四季度便虧損了4.45億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，公司曾于今年1月31日發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)去年全年虧損5億~8億元。公司表示，一方面競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致自主品牌銷(xiāo)量縮減，同時(shí)公司合作的日系品牌轎車(chē)銷(xiāo)量受中日領(lǐng)土爭(zhēng)端的影響而下降；另一方面，價(jià)格疲弱導(dǎo)致利潤(rùn)率下降；最后，公司的新品牌以及新車(chē)型的運(yùn)營(yíng)投資和市場(chǎng)推廣成本均較高。這些都導(dǎo)致公司2012年業(yè)績(jī)出現(xiàn)較大虧損。

不過(guò)現(xiàn)在情況似乎正在好轉(zhuǎn)。同日，一汽轎車(chē)披露2013年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)2.4%。預(yù)計(jì)盈利3億~4億元，而公司2012年同期則虧損1086萬(wàn)元。

一汽轎車(chē)表示，一季度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求升溫，但價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)；另外自去年10月份以來(lái)，日元累計(jì)貶值約26%，這也降低了公司進(jìn)口零部件成本。

另外，民生證券研究顯示，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，3月份廣義乘用車(chē)終端銷(xiāo)量145.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比增長(zhǎng)40.2%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625，收盤(pán)價(jià)9.94元）此前也公布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告：公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)4.9億~5.6億元，同比增長(zhǎng)234.7%~282.5%。江淮汽車(chē)（600418，收盤(pán)價(jià)7.24元）此前公布的1~3月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)也顯示，公司轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)44.65%。

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