如果一段旅程需要坐飛機(jī)和乘火車，能否只買一次票就能實(shí)現(xiàn)空、鐵之間的無縫轉(zhuǎn)乘？在之前空鐵大戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)的背景之下幾乎不大可能。然而，去年開始，東方航空與上海鐵路局聯(lián)合推出“空鐵通”，空鐵首次走向合作之路。

　　近期，東航江西分公司開始在我省試水“空鐵聯(lián)運(yùn)”。我省旅客只需手持一張“空鐵聯(lián)運(yùn)”套票，從我省乘坐航班至上海后，即可乘坐高鐵至長三角的南京、蘇州等13個(gè)城市，享受一票到底，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接?！?月8日，贛州35位市民以團(tuán)隊(duì)的形式通過這種方式成行，先乘飛機(jī)到上海，再坐高鐵到南京，全程只需一張?zhí)灼?，即可?shí)現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)乘。乘坐者發(fā)現(xiàn)，使用這種組合的方式出行成本低于分別購買機(jī)票和火車票的總價(jià)。業(yè)內(nèi)人士表示，縱觀國內(nèi)外，“空鐵聯(lián)運(yùn)”這種方式已經(jīng)成為了一種趨勢，即使在江西也開始初現(xiàn)雛形。

　　試水：

　　我省推行飛機(jī)+火車“一票通”

　　一位南昌市民準(zhǔn)備去蘇州旅游，目前最快捷的方式之一是乘飛機(jī)從南昌到上海，再乘高鐵從上海到蘇州，這個(gè)過程中，市民首先要買南昌到上海的飛機(jī)票，再買上海到蘇州的高鐵火車票。

　　有沒有一種方式，讓這名旅客的出行更便捷、更節(jié)省費(fèi)用？去年開始，東方航空聯(lián)合上海鐵路局簽訂合作協(xié)議，由此推出了空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。近期，東航江西分公司將此種模式運(yùn)用到江西市場上。

　　何謂“空鐵聯(lián)運(yùn)”？簡單地說就是指航空運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸之間協(xié)作的一種聯(lián)合運(yùn)輸方式。在這種模式下，旅客只要在火車站或機(jī)場購買一次“空鐵聯(lián)運(yùn)”套票，就可以“坐飛機(jī)轉(zhuǎn)火車，坐火車轉(zhuǎn)飛機(jī)”，不僅可節(jié)省費(fèi)用，還提高了出門旅行的效率。

　　“東航在江西幾大機(jī)場出港到上海的航班，都有這一項(xiàng)服務(wù)。”東航江西分公司工作人員告訴記者，我省旅客只需手持一張“空鐵聯(lián)運(yùn)”套票，乘坐東航航班至上海后，即可乘坐高鐵至長三角的南京、嘉興、桐鄉(xiāng)、杭州、義烏、寧波、臺(tái)州、昆山、蘇州、無錫、常州、丹陽、鎮(zhèn)江等13個(gè)城市，享受“一票到底”，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

　　利好：

　　空鐵聯(lián)運(yùn)成本低于分別購票成本

　　4月8日，贛州35位市民以團(tuán)隊(duì)的形式通過這種方式成行，先乘飛機(jī)到上海，再坐高鐵到南京，全程只需一張?zhí)灼?，即可?shí)現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)乘。乘坐者李先生告訴記者，購買“空鐵聯(lián)運(yùn)”套票的成本低于分別購買機(jī)票和火車票的總成本。

　　東航江西分公司工作人員介紹，此次推出的贛州至南京的“空鐵聯(lián)運(yùn)”套票中，贛州到上海為航空運(yùn)輸段，上海至南京為高鐵運(yùn)輸段。市民購買飛機(jī)+火車的空鐵聯(lián)運(yùn)套票后，就可以到贛州黃金機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)，乘坐東航飛機(jī)到達(dá)上海虹橋機(jī)場，東航服務(wù)人員會(huì)在上海為他們提供高鐵車票，直接轉(zhuǎn)乘上海至南京的高鐵動(dòng)車，從南京返回贛州也是如此。需要注意的是，旅客坐火車必須在鐵路列車始發(fā)當(dāng)日發(fā)車前90分鐘辦理領(lǐng)取火車票手續(xù)。

　　據(jù)東航江西分公司介紹，空鐵聯(lián)運(yùn)套票推出初期，航空公司對(duì)旅客的優(yōu)惠力度很大，旅客只需購買飛機(jī)票即可，火車票由東航江西分公司免費(fèi)贈(zèng)送給旅客，降低旅客出行成本。

　　觀察：

　　整合陸、空出行方式空鐵聯(lián)運(yùn)漸成趨勢

　　據(jù)介紹，東航“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品是由東航與上海鐵路局合作，將陸、空兩種出行方式進(jìn)行有效整合，并發(fā)揮各自優(yōu)勢，共享客源，從而達(dá)到航班與火車無縫銜接的產(chǎn)品，也是中國交通運(yùn)輸業(yè)一個(gè)新的發(fā)展模式。

　　據(jù)了解，除了東航，其他航空公司也在各自推進(jìn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品。海航與粵海鐵路、?？跈C(jī)場也在上月底聯(lián)合發(fā)布了“空鐵暢行”產(chǎn)品，宣告該系統(tǒng)正式上線，在全國范圍內(nèi)聯(lián)售?？谶M(jìn)港機(jī)票加海南東環(huán)高鐵車票。

　　“‘空鐵聯(lián)運(yùn)’給航空增加了客流，同時(shí)也給鐵路增加了客流。”一位民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，從吸引客源和規(guī)劃客流的角度，空鐵聯(lián)運(yùn)使原本對(duì)立的民航與鐵路實(shí)現(xiàn)共贏，這無疑也是國內(nèi)借鑒的方向和趨勢所在。

　　事實(shí)上，國外的“空鐵聯(lián)運(yùn)”已經(jīng)較為成熟，在歐洲的一些機(jī)場，航空公司與鐵路之間的合作，使旅客可以通過航空公司的訂票網(wǎng)絡(luò)，預(yù)訂火車票，火車發(fā)車時(shí)間與航班的起降時(shí)間銜接，旅客可以在火車站辦理登機(jī)手續(xù)并托運(yùn)行李，一到機(jī)場就直接安檢登機(jī)。

　　規(guī)劃：

　　推進(jìn)“零距離換乘”多種運(yùn)輸方式“一票到底”

　　今年3月份，國家發(fā)改委印發(fā)了《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見》，按“零距離換乘”和“無縫化銜接”要求，提出在“十二五”期間基本建成北京、上海、南昌等42個(gè)全國性綜合交通樞紐。

　　在我國“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃中，突出了一體化，在提高樞紐運(yùn)營效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式在綜合交通樞紐上的便捷換乘。

　　同時(shí)，《意見》還指出要積極推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種運(yùn)輸方式的客運(yùn)聯(lián)程系統(tǒng)建設(shè)，普及電子客票、聯(lián)網(wǎng)售票，推進(jìn)多種運(yùn)輸方式之間的往返、聯(lián)程、異地等各類客票業(yè)務(wù)，這意味著今后旅客出門乘坐火車、客車、渡船、飛機(jī)，將實(shí)現(xiàn)“一個(gè)時(shí)刻表、一次付票款、一張旅行票”，甚至大宗散貨水鐵聯(lián)運(yùn)、集裝箱等貨物運(yùn)輸也可“一票到底”。

　　“這意味著，政府鼓勵(lì)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種運(yùn)輸方式‘一票到底’，實(shí)現(xiàn)零距離換乘。”我省交通部門表示。

　　◎相關(guān)鏈接

　　昌北機(jī)場

　　推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)在南昌火車站設(shè)機(jī)票購票點(diǎn)

　　自1月30日起，南昌昌北國際機(jī)場在南昌火車站增設(shè)機(jī)票售票柜臺(tái)，即日起旅客可直接在南昌火車站購買機(jī)票。據(jù)介紹，這是昌北機(jī)場推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)的又一舉措，意在實(shí)現(xiàn)民航、鐵路等多種交通方式的無縫對(duì)接。據(jù)介紹，今年機(jī)場方面將力爭增加1至2條直達(dá)周邊設(shè)區(qū)市和重點(diǎn)縣市的客運(yùn)班線?！?ldquo;空鐵聯(lián)運(yùn)既為旅客節(jié)約空地中轉(zhuǎn)換乘的時(shí)間和費(fèi)用，也是機(jī)場發(fā)掘自身利潤增長點(diǎn)，推進(jìn)立體交通樞紐建設(shè)，提升品牌服務(wù)的舉措。”昌北機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年10月，南昌昌北國際機(jī)場增設(shè)火車票代售業(yè)務(wù)。在機(jī)場乘機(jī)的旅客可直接購買前往全國各地的火車票，形成了航空、鐵路客運(yùn)的無縫銜接，極大地方便了廣大旅客出行。

　　目前，南昌昌北國際機(jī)場每天有50余班往返南昌火車站的機(jī)場大巴。春運(yùn)期間，機(jī)場還將加密往返火車站的機(jī)場大巴班次。隨著在火車站設(shè)立機(jī)票售票點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，南昌機(jī)場與鐵路將形成更為完善的空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，旅客在火車站就能享受機(jī)場問訊、機(jī)票預(yù)訂及退、改簽機(jī)票等服務(wù)，乘客可以更方便地從附近城市往返機(jī)場。