圖為于都縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)的贛州開宇燈飾有限公司的員工在給節(jié)能燈燈頭打膠固線。（資料圖片）盧曉煒 王濰 攝

新能源汽車整車生產(chǎn)項目、LED光電基地、風(fēng)能發(fā)電項目、小水電技改增效項目……在于都縣，一批知識技術(shù)密集、成長潛力大、綜合效益好、資源消耗低的新興產(chǎn)業(yè)近年來紛紛上馬，快速搶占戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機，成為引領(lǐng)該縣經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的有力引擎。

綠之光照亮新夢想

近日，走進于都縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)的奧科特科技照明有限公司的生產(chǎn)車間，只見工人們正在各自的崗位上忙碌著，一盞盞低碳節(jié)能燈生產(chǎn)出來后被打包裝箱，從這里發(fā)往國內(nèi)各大市場乃至國際市場。

半導(dǎo)體照明燈比白熾燈節(jié)能90%，比傳統(tǒng)節(jié)能燈節(jié)省能源50%以上，壽命是白熾燈的100多倍，這些特性注定半導(dǎo)體照明燈將成為未來的趨勢。于都縣將半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)列入該縣主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，近年來，每年都組織招商隊到“中國燈都”廣東省中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)，通過座談會、對接會、走訪等形式，引進半導(dǎo)體綠色照明企業(yè)。

2010年，總投資1.2億元的奧科特科技照明有限公司落戶于都，成為該縣謀求半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要一步。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人陳少軍介紹，該公司擁有“中國燈都”古鎮(zhèn)鎮(zhèn)最大的半導(dǎo)體節(jié)能燈生產(chǎn)基地和應(yīng)急燈生產(chǎn)基地，產(chǎn)品已通過CQC、中國3C、歐洲CE等認(rèn)證，質(zhì)量達到國際先進水平，暢銷世界各地。

近年來，隨著上晴、綠邦、開宇等一批綠色照明企業(yè)的入駐，于都縣已被列為全省半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)基地，該縣綠色照明產(chǎn)業(yè)強勢崛起。目前，落戶該縣的半導(dǎo)體綠色照明企業(yè)有12家，今年前4個月實現(xiàn)生產(chǎn)總值2.75億元，同比增長21%。

新能源再添新動力

走在于都城鄉(xiāng)街道，一盞盞太陽能路燈，一臺臺太陽能熱水器隨處可見，這些太陽能產(chǎn)品在為百姓帶來便利的同時，正成為于都縣經(jīng)濟新的增長點。

贛州市天坤太陽能有限公司是一家專業(yè)制造太陽能熱水器、太陽能路燈、太陽能殺蟲燈等太陽能產(chǎn)品的本土企業(yè)。連日來，該公司正忙于新廠房的裝修和搬遷。“過段時間就可以搬到新廠房進行生產(chǎn)了。最近兩年公司發(fā)展較快，雖然建了新廠房，但仍然不夠用，跟不上發(fā)展的需要。”該公司董事長丁湖南介紹說。2012年，該公司實現(xiàn)生產(chǎn)總值8000余萬元，產(chǎn)品暢銷附近省市，并遠(yuǎn)銷南非等地。

隨著石油、煤炭等不可再生資源的日益枯竭，新能源開發(fā)利用成為各國各地區(qū)的重大戰(zhàn)略問題，于都縣敏銳地把握這一機遇，著重扶持和引進新能源企業(yè)。

日前，屏山風(fēng)能發(fā)電項目正在緊張施工，到2014年底，將完成33臺單機容量為1500千瓦風(fēng)力發(fā)電機組的安裝工作，裝機總?cè)萘繉⑦_到49.5兆瓦。項目竣工后，年均可為社會輸送1.03億千瓦時的優(yōu)質(zhì)、清潔電能。2012年，投資5.8億元的清亦韻太陽能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、投資2000萬元的烈日之光太陽能有限公司、投資30億元的小水電技改項目落戶于都，為該縣新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增添了新的動力。

高科技帶來新機遇

2012年，投資15億元的思卡多增程式純電動車整車生產(chǎn)項目落戶于都縣，成為該縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的新亮點。近年來，以電動汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流，但續(xù)航能力是電動汽車的關(guān)鍵，而續(xù)航能力的關(guān)鍵又在電池技術(shù)。據(jù)了解，該項目組成公司深圳市山木電池科技有限公司具備國內(nèi)鐵鋰電池行業(yè)最先進的工藝和生產(chǎn)技術(shù)，是國內(nèi)首家大規(guī)模量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)設(shè)計與制造的國家級高新技術(shù)企業(yè)，具有電池和電機方面的發(fā)明專利近20項。該項目另一家組成公司佛山市三水力鵬電池有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品具有大電流快速充放電、小電流長期充電，能在高低溫環(huán)境下工作，使用壽命長、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。企業(yè)的強強聯(lián)手，將保證該項目在全國具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

目前市場上的電動大巴充一次電行駛距離最長200公里，電池使用壽命在一年左右。該項目投產(chǎn)達標(biāo)后，電動大巴將實現(xiàn)完全商業(yè)化運作，產(chǎn)品行駛距離將達到400公里以上，電池使用時間在兩年以上。

此外，該項目還投資5000萬元，建設(shè)中恒電動汽車研究所，由中國工程院院士歐陽明高擔(dān)任所長。研究所包括電機測試研究實驗室、發(fā)電測試研究實驗室、電池測試研究實驗室、電子測試研究實驗室、氣動系統(tǒng)測試研究實驗室、中央電控及整車系統(tǒng)測試研究實驗室6個實驗室，研究所建成后將極大地推進電動汽車核心技術(shù)創(chuàng)新。

思卡多的落戶，僅僅是于都縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前奏曲。該縣“十二五”規(guī)劃中確立了建立以企業(yè)為主體，以市場為導(dǎo)向，以科研機構(gòu)為依托，技術(shù)開發(fā)和技術(shù)服務(wù)機構(gòu)健全的技術(shù)創(chuàng)新體系。到2015年，高新技術(shù)對經(jīng)濟增長的貢獻率達55%以上。（盧曉煒 王濰）