《經(jīng)濟參考報》記者23日從鄭州商品交易所舉辦的期貨市場服務(wù)實體經(jīng)濟30人論壇上獲悉，證監(jiān)會已于近期就動力煤期貨上市征求發(fā)改委、能源局、商務(wù)部、煤炭協(xié)會、電力協(xié)會等部委意見。征求完意見后，動力煤期貨有望在不超過一個月的時間內(nèi)上市。

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會經(jīng)濟運行部副主任梁敦仕說，煤炭工業(yè)協(xié)會收到了證監(jiān)會的征求意見函，協(xié)會和煤炭企業(yè)都表示支持動力煤期貨上市。此外，協(xié)會還在按照國務(wù)院的要求推進全國煤炭交易體系的建設(shè)，其中就包括現(xiàn)貨和期貨兩個市場。

　　據(jù)了解，2012年10月，鄭商所動力煤期貨立項申請獲得中國證監(jiān)會批準(zhǔn)。經(jīng)過全面論證，目前動力煤期貨合約制度設(shè)計工作已基本完成，鄭商所正在全面推進動力煤期貨上市的各項事宜。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，去年以來，煤炭市場開始呈現(xiàn)供大于求的格局，加上國家大力推動煤炭市場化改革，煤炭市場完全放開，上市動力煤期貨的時機日益成熟。

　　銀河期貨總經(jīng)理姚廣認(rèn)為，隨著美國頁巖氣開采量的不斷增加，歐美經(jīng)濟體“脫煤化”的趨勢逐漸明朗，中國煤炭行業(yè)將會日益受到進口煤的沖擊，動力煤行業(yè)將面臨內(nèi)外交困的壓力，動力煤企業(yè)參與場內(nèi)期貨交易的需求緊迫。

　　最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤的綜合平均價格報收612元/噸，再創(chuàng)該指數(shù)發(fā)布三年多以來的新低。與此同時，需求不振導(dǎo)致銷量持續(xù)低迷，主產(chǎn)地煤價再現(xiàn)一輪大幅面降價潮。煤價的跌勢不止還使得煤炭企業(yè)在虧損的泥淖中越陷越深，今年前三個月全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)虧損面達(dá)到22%，同期利潤下降了40.3%。

　　“目前的市場供求關(guān)系下，讓動力煤期貨介入，無疑是有利于煤企與電企的。”金銀島分析師戴兵認(rèn)為，動力煤期貨走勢將可以體現(xiàn)出當(dāng)時動力煤市場供需關(guān)系，在當(dāng)前的煤炭市場環(huán)境下，將變相起到了“煤電聯(lián)動”的作用。

　　戴兵認(rèn)為，如果動力煤期貨能在我國煤炭市場進入旺季之后的6月份上市，而且參與其中的企業(yè)較大的話，今年下半年“電企喊煤貴、煤企喊虧損”的現(xiàn)象基本上可以消除。建議煤企、電企在近期應(yīng)該針對動力煤期貨的參與及運行有一定的研究，在動力煤期貨上市時參與其中，積極有效地改變今年動力煤市場疲軟態(tài)勢。