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新能源汽車(chē)駛上快速通道 成績(jī)與差距并存

來(lái)源:京華時(shí)報(bào)

發(fā)布時(shí)間:2013年07月01日

    今年5月,來(lái)自大洋彼岸的“特斯拉效應(yīng)”曾一度引爆A股市場(chǎng)的新能源汽車(chē)板塊。事實(shí)上,在我國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)上漲、環(huán)境問(wèn)題倒逼、各級(jí)政府大力推行等各因素的作用下,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“快速通道”,也為從業(yè)者帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。

    ■現(xiàn)狀

    成績(jī)與差距并存

    在6月29日召開(kāi)的“2013全球節(jié)能與新能源汽車(chē)峰會(huì)”上,全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委副主任、原工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中表示,我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)起步于“九五”期間,經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,取得了明顯成效。一方面,新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)取得了明顯進(jìn)步,汽車(chē)的節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品在加快推廣;另一方面,國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的政策支撐體系日趨完善;此外,電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)框架體系基本形成,汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)體系在逐步完善;第四,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化取得明顯進(jìn)展,市場(chǎng)推廣成效顯著。

    “我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展還存在著諸多問(wèn)題,要正視與國(guó)際先進(jìn)水平的差距”,李毅中補(bǔ)充,總體看,節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,發(fā)展過(guò)程中仍面臨著一系列亟待解決的突出問(wèn)題,包括尚未完全掌握核心技術(shù)、市場(chǎng)化差距逐步拉大、低水平重復(fù)建設(shè)等。

    企業(yè)正不斷突破

    值得慶幸的是,盡管新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段存有一定困境,但我國(guó)企業(yè)已在各自的領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)突破。

    北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張欣表示,過(guò)去五年,北汽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域做了很多探索,去年明確了以純電動(dòng)為主的技術(shù)路線(xiàn),也基本明確了北汽的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。“我們首要的任務(wù)是要做好車(chē),希望在2015年前后,把我們最好的作品奉獻(xiàn)給社會(huì)。”張欣表示。

    國(guó)家電網(wǎng)公司副總經(jīng)理?xiàng)顟c表示,充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要環(huán)節(jié),國(guó)家電網(wǎng)將按照需求布置服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為各類(lèi)型車(chē)提供全面服務(wù),是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模化發(fā)展的前提和重要保證。

    ■前景

    新能源車(chē)前景廣闊

    國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí),美國(guó)特斯拉公司的成功為全球新能源汽車(chē)帶來(lái)了巨大的希望。公司今年第一季度的財(cái)報(bào)顯示,公司迎來(lái)了成立十年來(lái)第一個(gè)盈利的季度。雖然盈利只有區(qū)區(qū)1100萬(wàn)美元,而且主要是通過(guò)政府對(duì)新能源車(chē)輛的銷(xiāo)售補(bǔ)助實(shí)現(xiàn)的,但這卻讓不斷燒錢(qián)的投資人看到了希望,從而拉動(dòng)了這只被大量做空的股票迅速飛升,股價(jià)首次突破100美元大關(guān),也讓善于概念炒作的A股市場(chǎng)出現(xiàn)了一次特斯拉風(fēng)暴。

    此外,“股神”巴菲特也一直押注新能源行業(yè),其堅(jiān)持持有中國(guó)電池和汽車(chē)廠(chǎng)商比亞迪的股票也表明其看好新能源汽車(chē)的發(fā)展前景。

    另?yè)?jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2012年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)12791輛,其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別比上年增長(zhǎng)98.8%和103.9%。可見(jiàn),國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的需求也在大幅增長(zhǎng)。

    ■投資

    把握后市回升機(jī)遇

    對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)概念的投資,永竹投資策略分析師郭施亮表示,回顧二級(jí)市場(chǎng),受益于新能源汽車(chē)的迅速崛起,以比亞迪為主的新能源概念品種也呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)上漲格局。而特斯拉股價(jià)的暴炒,更是促使國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)概念品種出現(xiàn)順勢(shì)拉漲的走勢(shì)。但在近期大盤(pán)下滑的走勢(shì)中,新能源汽車(chē)概念也受壓于指數(shù)的調(diào)整而出現(xiàn)快速下挫,作為前期主力介入程度較深的品種,后市仍有望呈現(xiàn)出迅速回升的態(tài)勢(shì)。不過(guò)需注意的是,由于新能源汽車(chē)有價(jià)格高、里程短、充電難等缺點(diǎn),阻礙著新能源汽車(chē)突破性的產(chǎn)量增加,因此未來(lái)能否突破技術(shù)瓶頸成為新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力。

    (記者 陽(yáng)荻雯 任夢(mèng)真)

來(lái)源:京華時(shí)報(bào)

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