此前一直有傳言將退休的中遠集團董事長魏家福昨日正式卸任。中遠集團昨晚發(fā)布公告稱，因年齡原因，魏家福不再擔任中遠集團董事長，現(xiàn)任中遠集團總經(jīng)理馬澤華接任董事長。此次人事變動未涉及上市公司。

　　此前中國遠洋陷入金融危機以來的業(yè)績虧損漩渦，從業(yè)36年、已經(jīng)年屆63歲的魏家福也因其種種與業(yè)績有關的言論多次成為外界關注焦點。

　　中遠稱因年齡卸任

　　昨日中遠集團在遠洋大廈召開了中層以上管理人員大會，中央組織部王京清副部長在會上宣布，根據(jù)黨中央、國務院決定，因年齡原因，魏家福不再擔任中遠集團董事長、黨組書記職務；馬澤華任中遠集團董事長、黨組書記，免去其中遠集團總經(jīng)理職務；李云鵬任中遠集團董事、總經(jīng)理。

　　這一“因年齡原因”的離任也在外界預期之中。按照中組部和國資委的規(guī)定，央企副部級管理者退休年齡為60歲，特殊情況下可延長至63歲。

　　此前因遠洋集團旗下上市平臺中國遠洋業(yè)績大虧，今年被上交所ST，今年來一直有魏家福將辭職傳言。

　　集合了遠洋集團90%業(yè)務的上市公司中國遠洋在過去兩年中連續(xù)虧損，2011年虧損104.49億元，2012年虧損95.59億元。

　　對于魏家福何時會卸任上市公司董事長，還要留待下一次上市公司股東大會。中國遠洋內(nèi)部人士昨日向記者表示，現(xiàn)在判斷這一時間“沒有意義”。

　　馬澤華出身中遠

　　中遠集團上述公告也否定了此前市場上關于“可能從部委空降管理層到遠洋集團”的說法。

　　馬澤華此前曾是中遠集團總經(jīng)理，曾歷任中遠航運處、英國公司、美洲公司、廣州遠洋等多職位，中途曾調(diào)任中海集團。

　　中遠總經(jīng)理人選李云鵬也在中遠任職多年，曾是中遠海員。

　　馬澤華亦是上市公司中國遠洋的副董事長。此前他多次出席中國遠洋業(yè)績發(fā)布會，在2012年的一次發(fā)布會上，他引用了魏家福的比喻說，中國遠洋至少不會在“下午五點鐘賣掉魚”。

　　馬澤華與魏家福相比，在回答問題的語氣上更為平實，對行業(yè)的預測也更為保守。2011年出任中遠總經(jīng)理時，他表示航運業(yè)面臨嚴重的供給失衡等困難。

　　馬澤華在中遠內(nèi)部亦有多年多個部門任職經(jīng)歷，此前也一直是中遠內(nèi)部看好的繼任董事長人選。

　　但與魏家福執(zhí)掌中遠多年相比，馬澤華今年已經(jīng)60歲，如無其他因素，其在董事長任上最多任職到2016年，外界預期屆時中遠可能已度過困難階段。

　　資本市場上，*ST遠洋在上周走出五連陰之后于昨日收紅，微漲1.33%，報收于3.05元。

　　- 人物

　　63歲的魏家福已經(jīng)是“超齡服役”了，加入中遠三十多年的魏家福曾是海員，他習慣用“船長”來形容自己。如果“船長”在60歲時離開遠洋集團，他收獲的應該都是美名。

　　但最近兩年中國遠洋的巨大虧損讓“船長”從高峰跌入低谷，在即將離開遠洋集團的時間點上，他也沒能讓公司扭虧。

　　船長謝幕：魏家福的矛盾與沖突

　　曾是海員的魏家福以“船長”自稱；即將離任之時未能讓公司扭虧

　　從大賺千億到連年巨虧

　　1998年魏家福開始執(zhí)掌中遠，當時亞洲金融危機沖擊航運市場，魏家福從收縮中遠的戰(zhàn)線開始，大幅砍掉航運之外的投資計劃，使得中遠得以在后續(xù)經(jīng)濟發(fā)展中騰飛。尤其是2003年之后，航運市場景氣度快速上升。

　　魏家福事后說，中遠在這期間賺到了千億元。

　　但在2008年開始的一輪經(jīng)濟危機中，魏家福的判斷出現(xiàn)了失誤。

　　2009年4月，魏家福在當年的博鰲論壇上對于航運業(yè)低谷有一個說法，他當時說，企業(yè)過冬不外乎下中上三策，消極等待、無所作為的“冬眠”；不明形勢、盲目出擊的“冬泳”；強身健體、伺機出擊的“冬訓”。

　　與之相關的表述，是同一時期他提到的“下午五點鐘的魚”。

　　魏家福在2012年再次描述了“下午五點鐘的魚”，他用買魚的例子來表達他的看法：有人清早去買20元一斤的海魚，也有精明人下午5點去買10元一斤同樣的魚。

　　“最后吃到的是一樣的魚”，魏家福說。

　　這些表述在2009年到2010年魏家福的多次大學和商學院的演講中被提到，儼然被當作正面策略講述。

　　這種反周期的低谷擴張策略使得中國遠洋在后續(xù)數(shù)年中背負了龐大的高價船租約，“去產(chǎn)能”的成本巨大。

　　這也使得中國遠洋在2011年、2012年兩年虧損累計達到200億元。

　　船長終于可以“解脫”了？

　　在最近兩年，魏家福曾多次為中國遠洋的虧損向股民道歉。但另一方面，他又經(jīng)常流露出“市場環(huán)境如此，非戰(zhàn)之罪”的看法。

　　在今年4月的股東大會發(fā)言中，魏家福說，“經(jīng)營管理層工作雖然經(jīng)過努力，但沒有做好，我們感到很慚愧。”

　　2012年8月，他說，2007年中國遠洋保持了謹慎。他說“如果當時沒有砍掉(造126條散貨船計劃)，今年就沒人坐在這里開會了”。

　　這種意見以一種被外界評論為“委屈”或者“抱怨”的方式在今年博鰲論壇中得到極致體現(xiàn)，他當時說，“只要黨中央、國務院理解我就足夠了。”

　　這一表態(tài)迅速引起軒然大波。

　　但另一方面，魏家福1993年就成為新加坡上市公司總裁，熟稔資本市場規(guī)則，H股和A股上市時，還提出過“經(jīng)營效益最大化、公司價值最大化和股東回報最大化”的口號。

　　同時，最近五六年中成為公眾人物的魏家福，也不復其單一的“船長”形象。他出入論壇，在高爾夫球賽中獲獎，這也使得在中遠虧損背景下，他本人更易引起爭議。

　　現(xiàn)在，正如早先一些評論者所說的，他可以“解脫”了。

　　但中國遠洋虧損的局面，并未隨著遠洋集團管理層的變動而出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，中國遠洋的投資者仍需等待。

　　- 魏家福聲音摘錄

　　2012年8月，在香港業(yè)績說明會上，魏家福說，“股民對我們有埋怨，我們完全理解，因為投入的錢沒有得到回報……我作為董事長，深表遺憾”。

　　2013年4月，在博鰲亞洲論壇上，魏家福表示，中遠集團虧損導致股民利益受損，他愿意為此向股民道歉。他希望股民能夠支持他，中遠集團未來一定會回饋股民。他說：“黨中央、國務院了解中遠，我就足夠了。”

　　李媛 整理

　　【中國遠洋連年大跌】

　　2008年

　　航運市場的急起直落，讓幾年來業(yè)績飆升的航運龍頭中國遠洋首次出現(xiàn)大幅下滑。其2008年年報顯示，公司實現(xiàn)凈利潤為108.3億元人民幣，同比銳減43.3%。當年，其A股股價走勢與公司業(yè)績相一致，由最高點49.48元一路下跌至7.5元，跌幅達82.42%；H股股價的跌幅為75.1%，由最高28.2港元跌到2.55元。

　　2009年

　　年報顯示，中國遠洋巨虧75.4億元。但中國遠洋A股和H股收漲，其中A股漲幅為85.33%。

　　2010年

　　中國遠洋凈利增長近兩倍，但中國遠洋A股和H股收跌，其中A股跌幅為32.37%，并由是年開啟了連年收跌的厄運。

　　2011年

　　中國遠洋凈利巨虧104億，成為“A股虧損王”，跌幅超過50%。

　　2012年

　　中國遠洋再虧95.59億，再度蟬聯(lián)A股虧損王，跌幅收窄至5.77%。

　　2013上半年

　　A股已跌去30.84%。其目前股價與2007年的最高點相比跌幅超過90%。(記者吳敏)