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環(huán)保部退回申請 華晨寶馬鐵西工廠或延期

來源:第一財經(jīng)日報

發(fā)布時間:2013年07月30日

近日,環(huán)保部公布了7月擬對建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件作出審批意見公告,其中華晨寶馬鐵西工廠三期項目申請被退回。

公告列出了申請被退回的三大原因:華晨寶馬提供的報告書對項目涂裝廢水量產(chǎn)生來源及產(chǎn)生量分析不充分,沒有按照《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》要求對主要污染物排放量進(jìn)行2倍削減替代;納污水體細(xì)河氨氮超標(biāo),暫無環(huán)境容量;目前鐵西工廠一期項目尚未通過竣工環(huán)境保護(hù)驗收,二期項目尚未建成,三期項目依托一、二期項目廢水處理設(shè)施的可行性以及廢氣、廢水穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的可靠性還需進(jìn)一步論證。

2012年11月9日,繼華晨寶馬鐵西工廠二期擴(kuò)建項目通過環(huán)評審批后,華晨寶馬鐵西工廠三期擴(kuò)建項目也發(fā)布了環(huán)評公眾參與第一階段公示。資料顯示,三期擴(kuò)建項目地點位于大潘鎮(zhèn)趙家村,主要有沖壓、焊接、涂裝、總裝車間,其他車間主要依托一、二期工程。

在華晨寶馬向環(huán)保部提交的申請文件上顯示,鐵西工廠三期項目是在原一、二期項目征地紅線范圍內(nèi)擴(kuò)建,生產(chǎn)車型與一、二期一致,年產(chǎn)小型乘用車20萬輛,全廠生產(chǎn)能力擴(kuò)大到40萬輛/年。發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間繼續(xù)租用中床國際物流集團(tuán)沈陽有限公司現(xiàn)有廠房及辦公樓,發(fā)動機(jī)產(chǎn)能相應(yīng)擴(kuò)大到40萬臺/年。工程總投資92.3170億元,其中環(huán)保投資7030萬元,占工程總投資的0.76%。

2012年5月,華晨寶馬鐵西工廠一期工程正式投入生產(chǎn),設(shè)計產(chǎn)能為10萬輛,二期10萬輛產(chǎn)能也將于年底完工,加上大東工廠10萬輛產(chǎn)能,年底華晨寶馬在華產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。

盡管寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官強調(diào)豪華車未來在華將維持個位數(shù)的增長,但隨著豪華車國產(chǎn)車型的增多,鐵西工廠將承擔(dān)越來越重要的作用。2012年華晨寶馬在華產(chǎn)銷接近15萬輛,根據(jù)華晨寶馬董事長吳小安的預(yù)測,到年底該合資公司的產(chǎn)銷將超過20萬輛(上半年已經(jīng)完成接近10萬輛)。

如果三期工程項目被延期,可能將給華晨寶馬在產(chǎn)品引進(jìn)和競爭中帶來一定的影響,對此華晨寶馬負(fù)責(zé)公關(guān)事務(wù)的副總裁孫瑋告訴《第一財經(jīng)日報》,環(huán)保部網(wǎng)站的描述并不準(zhǔn)確,項目并不是被退回或停工,只是讓華晨寶馬繼續(xù)補充申請材料。至于申請材料何時能夠補齊,目前還沒有時間表。

來源:第一財經(jīng)日報

責(zé)任編輯:孫銘訓(xùn)

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