本報南昌訊記者左陽天報道：自2007年民航局暫停審批新設航空公司申請以來，今年首次開始對地方航空公司進行審批。記者8日從江西省商務廳獲悉，我省籌備組建江西地方航空公司。

　　籌建機場能拉動地方經(jīng)濟發(fā)展，也就是發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用。以北京為例，航空公司賺一元錢能給地方帶來12元錢的收益；上海是一元錢帶來14元的收入……從全國來說，拉動平均經(jīng)濟收益在8元左右。”

　　江西省商務廳有關(guān)負責人透露，今年我省將加快江西航空事業(yè)發(fā)展。學習借鑒青海等地發(fā)展地方航空的經(jīng)驗，積極探索江西航空發(fā)展模式，推進組建江西地方航空公司，掌握開通航線主動權(quán)。

　　與此同時，我省將不斷完善我省國際國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡，加密南昌至北京、上海、廣州等重點城市航線，大力發(fā)展國際（地區(qū)）航線，力爭2015年昌北機場旅客吞吐量超過1000萬人次。

　　記者同時了解到，東航江西分公司計劃于9月28日開始執(zhí)飛南昌經(jīng)南寧直飛新加坡航線，每周3班（周二、四、六）。