“兄弟，有車賣嗎？”日前，記者駕車來到重慶市沙坪壩區(qū)二手車市場(chǎng)，剛將車停下，便有幾個(gè)“黃牛”急忙過來詢問。“2001年報(bào)廢桑塔納收不？還能開。”“3000元。”其中一人搶先答道，“重慶車牌且沒有過戶即可，即使手續(xù)不全也沒關(guān)系！”

　　按照規(guī)定，汽車使用到一定年限或行駛到一定里程后，應(yīng)送到有資質(zhì)的企業(yè)拆解報(bào)廢，但由于臨近報(bào)廢車絕大多數(shù)手續(xù)不全，或沒有交齊檢車手續(xù)費(fèi)，車主大都會(huì)選擇與二手車商交易。據(jù)悉，重慶市去年汽車保有量超過130萬輛，按國(guó)際通用的每年7%報(bào)廢率，該市應(yīng)有9萬余輛汽車進(jìn)入報(bào)廢期?？蓪?shí)際上，通過正規(guī)企業(yè)報(bào)廢的汽車只有2萬余輛，其中有7萬余輛報(bào)廢車沒有走正規(guī)渠道，流入了廢品收購(gòu)站和二手車市場(chǎng)。

　　“現(xiàn)在很少有人將車直接賣給正規(guī)報(bào)廢公司，因?yàn)槟菢又荒苣玫胶苌俚腻X。”一位曾有賣車經(jīng)歷的李師傅告訴記者。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前市場(chǎng)上有三種回收處理報(bào)廢車途徑，價(jià)格差異十分明顯。有資質(zhì)報(bào)廢企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前橋后梁等必須銷毀，全部當(dāng)廢鐵可賣到1200元；如若賣到廢品回收站，除部分零件被非法回收使用，其余可賣1000元～1500元；流入黃牛市場(chǎng)的報(bào)廢汽車，修補(bǔ)后“換裝”賣到外省市鄉(xiāng)鎮(zhèn)上路行駛，可賣到3000元甚至更高。

　　記者看到，沙坪壩二手車市場(chǎng)內(nèi)隨處可見等待回收廢舊汽車的“黃牛”車販子，而這種情況存在已久，行業(yè)內(nèi)稱其為“黑車黑賣”。

　　與二手市場(chǎng)上“黃牛”的直白相比，廢品收購(gòu)站的操作手法更為隱蔽。在業(yè)內(nèi)人士指引下，記者來到沙坪壩區(qū)西物市場(chǎng)的廢品收購(gòu)站聚集點(diǎn)。在一家位置較為偏僻的廢品回收站，記者被告知不回收?qǐng)?bào)廢汽車，正欲離開時(shí)老板補(bǔ)充說道：“把車開來再詳談價(jià)格！”業(yè)內(nèi)人士透露，更多報(bào)廢汽車通過網(wǎng)絡(luò)與廢品回收公司交易，而這些廢品回收公司都沒有回收?qǐng)?bào)廢汽車的資質(zhì)。

　　廢品回收站和二手車市場(chǎng)生意紅火，正規(guī)的報(bào)廢汽車公司日子卻極不好過。重慶市報(bào)廢汽車（集團(tuán)）有限公司新橋倉(cāng)庫(kù)周經(jīng)理告訴記者，倉(cāng)庫(kù)年拆解能力可達(dá)2萬輛，可一直處于“吃不飽”狀態(tài)。

　　為了讓報(bào)廢車輛走上“正途”，9月起，重慶市主城區(qū)實(shí)施了鼓勵(lì)“黃標(biāo)車”提前淘汰的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，分11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額最高達(dá)到1.8萬元。此后，正規(guī)報(bào)廢企業(yè)的回收量才逐漸有所好轉(zhuǎn)。