新華社深圳1月19日專電 （記者吳俊）在18日舉行的廣東省十二屆人大二次會(huì)議第二場(chǎng)記者會(huì)上，廣東省河源市市長(zhǎng)彭建文說(shuō)，贛深高鐵項(xiàng)目已提上議事日程，該項(xiàng)目力爭(zhēng)2015年底前立項(xiàng)，2020年建成通車。屆時(shí)從深圳至南昌將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)高鐵直達(dá)。

    據(jù)彭建文介紹，2013年12月中旬，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院專家組就贛深高鐵項(xiàng)目到河源調(diào)研。2013年，河源加快實(shí)施《河源市鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并成立專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，協(xié)同多方共同爭(zhēng)取，大力推動(dòng)高快速鐵路和軌道交通納入國(guó)家、省的近期規(guī)劃，贛深高鐵位列其中，力爭(zhēng)2015年底前立項(xiàng)，2020年前建成通車。作為京九鐵路輔線建設(shè)的一部分，為緩解江西至深圳間的客貨運(yùn)輸緊張局面，國(guó)家鐵路部門計(jì)劃修建一條貫通江西南昌至深圳的鐵路，這就是昌吉贛深客運(yùn)專線計(jì)劃，其中又分為昌吉贛客運(yùn)專線和贛深高鐵兩條線路。

    作為昌吉贛客運(yùn)專線的連接線，贛深高鐵將連接昌吉贛客運(yùn)專線，從江西贛州進(jìn)入廣東河源、惠州，最后抵達(dá)深圳。待其全線貫通后，未來(lái)從深圳出發(fā)，北上經(jīng)惠州、河源，進(jìn)入江西贛州、吉安，最后進(jìn)入南昌，線路全長(zhǎng)約880公里。