說起“汽車”兩字，消費(fèi)者腦海中都會不約而同地聯(lián)想到另一個詞——降價。這進(jìn)口的、合資的、國產(chǎn)的，各式各樣的汽車跟跳水似的，成千上萬地掉價（優(yōu)惠）。這樣的價格肯定會讓眾多有買車想法的消費(fèi)者按捺不住了。雖說買車容易了，可是養(yǎng)車就成為一個大問題了。

    如果說兩年之前每月1000元的養(yǎng)車費(fèi)用，在我市還屬于汽車消費(fèi)的“中高端消費(fèi)群體”的話，那么在今天，這基本是一個贛州普通私家車主的正常用車開支，“如果把每年的年審費(fèi)用、汽車保險、各種罰單都分?jǐn)傔M(jìn)去的話，每月1000元根本不夠。”車主李先生這樣對筆者說。

    養(yǎng)車費(fèi)用大大增加

    我們來算算李先生的“養(yǎng)車賬”，每月1000元的養(yǎng)車成本一點(diǎn)都不夸張，一般兩個星期一箱油，光在市區(qū)一個月油錢都要800元左右，跑跑高速，一個月1000元的油費(fèi)就沒有了，“停車費(fèi)是李先生的另外一筆開支，外出停車費(fèi)用也很可觀，零星的停車費(fèi)用算起來也是不小的開支。”

    停車費(fèi)加上油費(fèi)，每月1000元的養(yǎng)車費(fèi)用就消失得無影無蹤了，

    還有就是違章罰款，汽車保養(yǎng)等費(fèi)用，總費(fèi)用就可想而知了。

    平常上下班不想開車了

    停車難、停車貴、塞車、出其不意的電子罰單……所有這些讓很多欲買車一族瞻前顧后，而對有車一族來說，則開始考慮日常的上下班還要不要開車。在贛州城區(qū)上班的鐘女士告訴筆者，現(xiàn)在開車上路都煩了，特別是在上下班高峰期和節(jié)假日的時候，路上的車堵都堵死了，還不如騎電動車，靈活又方便。還有一個問題就是停車難的問題，單位附近都出現(xiàn)停車難的問題，找個車位得找半天，而且還不一定有呢？所以，除非有什么急事，否則我就不開車上下班了。

    事實(shí)上，日益嚴(yán)峻的用車環(huán)境 、迅速增加的用車成本以及快速發(fā)展的城市公共交通系統(tǒng)，正在逐漸把習(xí)慣了開私家車上班的普通工薪階層重新拉到公共交通系統(tǒng)中，公交優(yōu)先”正成為解決城市交通堵塞問題的根本思路。

    網(wǎng)上理車優(yōu)化養(yǎng)車費(fèi)用

    汽車消費(fèi)與養(yǎng)護(hù)等各項(xiàng)費(fèi)用開支無法得到正確的計算，車主也就得不出養(yǎng)車的開支費(fèi)用，有服務(wù)需求就有服務(wù)的開發(fā)，所以網(wǎng)上就出現(xiàn)了很多像銀行理財一樣的汽車?yán)碥嚲W(wǎng)。打開網(wǎng)頁搜索“理車”，就會出現(xiàn)很多的汽車?yán)碥嚲W(wǎng)，筆者發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有詳細(xì)的記錄汽車消費(fèi)數(shù)據(jù)的項(xiàng)目。記賬的費(fèi)用類型有加油（油費(fèi)）、美容（洗車、打蠟等）、維修（維修、定期保養(yǎng)等）、保險（汽車保險）、停車費(fèi)、通行（路橋費(fèi)、高速費(fèi)）、罰款（違章處罰）、購置（用品設(shè)備）、規(guī)費(fèi)（車船費(fèi)、道路年費(fèi)）、收入（拼車等）和其他等11項(xiàng)， 這樣的記錄方法能為車主羅列出詳細(xì)的養(yǎng)車費(fèi)用，在一個月或者一年中，可以輕松算出自己養(yǎng)車的費(fèi)用開支。這樣的網(wǎng)站也是車主交流養(yǎng)車體會的汽車論壇，方便車主交流養(yǎng)車之道。此外，還有一個汽車油價查詢，可以用圖表的方式顯示你所在的城市各個地方的油價情況，這樣就讓車主們更加直觀地了解附近加油站和油價情況，為車主出行提供貼心的服務(wù)。

    養(yǎng)車省錢有妙招

    保養(yǎng)，加油，維修，停車等等一系列開銷加起來也是不菲的一筆開支了。掙錢不易，花錢咱也別太大手大腳，車主必須學(xué)會一些汽車養(yǎng)護(hù)省錢實(shí)用的技巧。

    切勿盲目追求高標(biāo)號：加油對車而言就像人要天天吃飯一樣。目前，市場上有多種不同標(biāo)號的汽油，汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油，會造發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題，嚴(yán)重縮短發(fā)動機(jī)的正常壽命。還有一些供應(yīng)商利用車主的愛車心理，吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”，宣傳“出于對汽車長期養(yǎng)護(hù)的考慮，應(yīng)該用高標(biāo)號汽油。據(jù)統(tǒng)計，有65%的汽車使用高標(biāo)號汽油。特別提示廣大車主，汽油標(biāo)號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號汽油。加什么油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應(yīng)，不能用價格衡量。

    養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣能省油：在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法，不少車主都在為省油苦練車技呢。柔和起步，突然加速比慢加速會多消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。均速行駛，一般轎車的經(jīng)濟(jì)時速為60至90公里。當(dāng)汽車被掛在最高擋位時，在經(jīng)濟(jì)時速下最省油，車速過高或過低對節(jié)油都不利。減少使用制動，制動實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時，都應(yīng)提前抬起油門，掛入低速擋，使汽車自然減速，既節(jié)省了用油，又確保了行車安全。特別提示廣大車主，盡量避開高峰出行，也是節(jié)省油費(fèi)的好辦法。不少車友表示，通暢時開車只需半小時，高峰期卻可能要開上一個多小時，多出來的時間車子也在燒油。

    潤滑油是有車一族的另一大開銷。夸張一點(diǎn)說，潤滑油就像人體的血液。人體一刻也離不開血液，同樣發(fā)動機(jī)一刻也離不開潤滑油。汽車基本上是每行駛5000至7500公里就需要更換潤滑油了。對汽車使用的潤滑油，只買對的不買貴的。很多車主在挑選潤滑油時都認(rèn)為，潤滑油級別越高越好，越是名牌越好，越貴越好。其實(shí)這樣大可不必。進(jìn)口油的價格比國產(chǎn)名牌要貴30%到40%，比起一般國產(chǎn)油更是要貴一倍還多，所以一味花高價追求名牌沒有必要。選擇潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上，要根據(jù)車的技術(shù)要求和使用條件“量力而行”。比如發(fā)動機(jī)機(jī)油，對于國產(chǎn)轎車，一些國產(chǎn)SJ級機(jī)油完全能夠滿足要求，沒有必要買進(jìn)口的。

    機(jī)油不是越滿越好。一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對發(fā)動機(jī)的潤滑作用就越好，而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率，省事省錢。如果機(jī)油太多，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油，容易產(chǎn)生燒機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良。機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍，在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。