“沒想到公交車真的進(jìn)村了。”近日，家住上猶縣社溪鎮(zhèn)的高春蘭開心地說，“以前的班車班次少，等待時(shí)間長，錯(cuò)過一趟得等好長時(shí)間才能搭上下一趟，現(xiàn)在好了，社溪片區(qū)鎮(zhèn)村公交開通了，20分鐘就有一趟公交車，在家里和縣城之間往返方便多了。”

 

    振興發(fā)展，基礎(chǔ)為先。在推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，上猶縣堅(jiān)持重大基礎(chǔ)設(shè)施先行和重大項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略，突破瓶頸、補(bǔ)齊短板、適度超前，積極關(guān)切百姓對(duì)開通農(nóng)村公交的呼聲，創(chuàng)造性實(shí)施農(nóng)村公交和農(nóng)村客運(yùn)公交化改造試點(diǎn)工作，構(gòu)建功能完善、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，將發(fā)展紅利轉(zhuǎn)化為群眾看得見、摸得著的實(shí)惠，讓百姓有更多“獲得感”。去年8月，該縣成功入列全省五個(gè)鎮(zhèn)村公交試點(diǎn)縣之一。按“班次提高、票價(jià)降低”的原則，在鞏固營前片鎮(zhèn)村公交的基礎(chǔ)上，該縣重點(diǎn)實(shí)施了“上太線”4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（安和鄉(xiāng)、寺下鎮(zhèn)、紫陽鄉(xiāng)、雙溪鄉(xiāng)）的農(nóng)村班線公交化改造并開通社溪至大安、社溪至蘭田、社溪至石崇3條鎮(zhèn)村公交。去年12月初，該縣社溪片區(qū)鎮(zhèn)村公交正式開通。

 

    班次多了票價(jià)降了

 

    “票價(jià)只要3元，回娘家真是越來越方便了。”從贛州市中心城區(qū)回社溪鎮(zhèn)探親的張海燕告訴筆者。不光張海燕，上猶開通社溪片鎮(zhèn)村公交后，社溪片村民都覺得出行變得更加方便快捷了。

 

    社溪鎮(zhèn)至上猶縣城21公里，與安和鄉(xiāng)、雙溪鄉(xiāng)、紫陽鄉(xiāng)、寺下鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)俗稱社溪片區(qū)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村公路“通達(dá)工程”“通暢工程”日益完善，越發(fā)凸顯該區(qū)域道路客運(yùn)的發(fā)展滯后和緩慢。之前，社溪至縣城僅有23個(gè)班次的班車，不僅班次少，票價(jià)也較高，如社溪鎮(zhèn)至縣城班車的票價(jià)為6元，大部分村民都認(rèn)為票價(jià)偏高，出行負(fù)擔(dān)較重。

 

    實(shí)施公交化改造后，上猶縣農(nóng)村客運(yùn)班次增加了40%，票價(jià)降低了50%，該縣鎮(zhèn)村公交覆蓋率達(dá)92%。“上太線”上最遠(yuǎn)的紫陽鄉(xiāng)日班次達(dá)到13班次，該縣客運(yùn)票價(jià)全部降低至每公里0.17元以下，縣城至社溪鎮(zhèn)票價(jià)由6元下降至3元。鎮(zhèn)村公交的開通，讓該縣農(nóng)村居民出行更為安全、便捷、實(shí)惠。目前，該縣農(nóng)村道路客運(yùn)已全部實(shí)現(xiàn)公交化改造，初步建立起了覆蓋鎮(zhèn)村、布局合理、安全便捷、富有活力的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營機(jī)制。“縣城到社溪鎮(zhèn)一個(gè)來回只要6元，我們好多在縣城務(wù)工的人都可以選擇回家食宿了。”在縣城務(wù)工的社溪鎮(zhèn)村民陳紅說。

 

    村民出行更安全

 

    農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的滯后，不僅阻礙了社溪片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，給群眾出行帶來不便，也給非法營運(yùn)提供了生存土壤。據(jù)了解，受班次和票價(jià)等問題影響，不少村民會(huì)選擇乘坐安全系數(shù)低的面包車、私家車等非法營運(yùn)車輛以及三輪車、摩托車出行。

 

    市場是一只無形的手，開通農(nóng)村公交和實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)公交化改造以后，由于票價(jià)降低，班次密度大，村民乘坐非法營運(yùn)車輛的現(xiàn)象大幅減少，非法營運(yùn)行為得到有效遏制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，社溪片區(qū)農(nóng)村公交途經(jīng)線路的面包車、三輪車等非法營運(yùn)行為減少了60%以上，社溪鎮(zhèn)至縣城線路的非法營運(yùn)行為減少了80%以上，群眾出行的安全隱患大大降低。

 

    隨著乘坐非法營運(yùn)車輛的乘客大幅下降，客運(yùn)企業(yè)的旅客運(yùn)輸量大幅增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，營前至縣城班線公交化改造后的運(yùn)量比改造前增加了80%以上。此外，由于鎮(zhèn)村公交實(shí)行政府補(bǔ)貼，道路客運(yùn)企業(yè)不必為經(jīng)營環(huán)境困擾，為企業(yè)效益犯愁，可以騰出精力一心一意抓安全、抓服務(wù)，提升道路客運(yùn)水平。

 

    農(nóng)村發(fā)展添新翼

 

    近日，在雙溪鄉(xiāng)公交候車臺(tái)，幾名村名正在等候公交車。“現(xiàn)在坐車方便了，我也進(jìn)城逛逛置辦點(diǎn)東西去。”其中一名村民說道。雙溪鄉(xiāng)距離上猶縣城61公里，鎮(zhèn)村公交未開通前，票價(jià)為15元，人多車少，沒有要緊事辦的話，村民幾月才會(huì)出趟城。鎮(zhèn)村公交開通后，該鄉(xiāng)到縣城的票價(jià)降至10元，村民進(jìn)城的次數(shù)也多了起來。

 

    發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，不僅方便了村民的出行，更帶動(dòng)了一方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“農(nóng)民出行不便，農(nóng)村群眾往往只能將農(nóng)副產(chǎn)品拿到最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售，價(jià)格不高，銷量不大。”社溪鎮(zhèn)干部羅婷說。“開通鎮(zhèn)村公交后，票價(jià)降低，出行成本降低，村民的農(nóng)副產(chǎn)品可以運(yùn)往更大的市場銷售獲得更高的收益，縣城居民也能買到更新鮮的農(nóng)副產(chǎn)品。”

 

    不僅如此，鎮(zhèn)村公交的開通，還刺激了村民進(jìn)城或往經(jīng)濟(jì)更繁榮的中心鎮(zhèn)消費(fèi)的欲望，農(nóng)民進(jìn)城趕集、務(wù)工、購房的明顯增多，對(duì)促進(jìn)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著積極作用。