“修車后，我交給保險(xiǎn)公司的發(fā)票金額是10182元，但是保險(xiǎn)公司只理賠了8807元，并且保險(xiǎn)公司還不退還多余的維修發(fā)票。”車主陳先生昨日這樣向本報(bào)新聞熱線968111反映。

　　記者采訪了解到，保險(xiǎn)公司“理賠不足”后不退多余維修發(fā)票確實(shí)是“行規(guī)”，保險(xiǎn)公司通常不會(huì)主動(dòng)退還發(fā)票，除非車主提出強(qiáng)烈要求。

　　理賠金額緣何“縮水”

　　陳先生是去年在保險(xiǎn)公司投的車險(xiǎn)，今年2月份他的標(biāo)致車在莆田發(fā)生碰撞事故。

　　隨后保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)查勘，車輛被拖去維修，維修廠出具的維修發(fā)票顯示，維修材料費(fèi)是10182元，維修工時(shí)費(fèi)則是3000多元。一個(gè)月后，陳先生如數(shù)拿到全部維修工時(shí)費(fèi)，但是只拿到86%的維修材料費(fèi)，即8807元，這比實(shí)際費(fèi)用支出少了1375元。陳先生不能理解的是，為什么維修工時(shí)費(fèi)全部理賠了，材料費(fèi)卻只能理賠一部分，自己還需承擔(dān)1000多元。

　　陳先生還認(rèn)為，自己提交了全部發(fā)票，保險(xiǎn)公司就應(yīng)該如數(shù)理賠。不過(guò)保險(xiǎn)公司的工作人員卻稱，“維修發(fā)票等理賠材料提交省公司后，最后系統(tǒng)顯示材料維修超出可理賠金額。”存在差價(jià)也很正常，發(fā)票上打的價(jià)格不等于理賠金額，經(jīng)過(guò)理賠審核后的價(jià)格才是最終的理賠金額。

　　多余發(fā)票不退是“行規(guī)”

　　記者獲悉，車主不足額投保，或者維修費(fèi)用超過(guò)保險(xiǎn)公司的定損金額，車主最后拿到的錢都可能比維修費(fèi)用少，不過(guò)保險(xiǎn)公司“理賠不足”后不退維修發(fā)票確實(shí)是“行規(guī)”。

　　福州一家保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，保險(xiǎn)公司通常不會(huì)主動(dòng)退還發(fā)票，如果車主提出強(qiáng)烈要求，保險(xiǎn)公司也會(huì)退還，只保留已退還發(fā)票的復(fù)印件。

　　實(shí)際上，稅務(wù)部門并不容許保險(xiǎn)公司退還多余發(fā)票，曾經(jīng)有保險(xiǎn)公司被稅務(wù)部門核查后被罰款，給出的解釋是一旦保險(xiǎn)公司退還維修發(fā)票，維修廠可能通過(guò)注銷發(fā)票偷稅漏稅。還有業(yè)內(nèi)則透露，有的保險(xiǎn)分支機(jī)構(gòu)會(huì)利用車主多留的發(fā)票制造假賠案，從上級(jí)公司拿到更多理賠款，如此一來(lái)分支機(jī)構(gòu)就有錢用于發(fā)獎(jiǎng)金。

　　代索賠問(wèn)題不少

　　據(jù)悉，挪用發(fā)票的情況比較容易出現(xiàn)在維修廠代索賠案件中。一家保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人稱，很多車主為省事，經(jīng)常把車、自己的身份證丟給修理廠去代辦保險(xiǎn)理賠，這時(shí)候保險(xiǎn)公司的工作人員可能與維修廠勾結(jié)在一起，保險(xiǎn)公司先將理賠金額全部轉(zhuǎn)賬支付給維修廠后，再?gòu)木S修廠拿回多理賠的金額。

　　如果車主自行處理理賠手續(xù)，理賠金額則是直接打到車主的銀行賬戶。因此，車主最好不要委托維修機(jī)構(gòu)全權(quán)代辦理賠，至少要自己報(bào)案并等待保險(xiǎn)查勘員前來(lái)定損。

　　不過(guò)，記者還從保險(xiǎn)監(jiān)管部門獲悉，11月起，車險(xiǎn)理賠不能繞過(guò)車主，就算是直接轉(zhuǎn)賬給維修機(jī)構(gòu)，保險(xiǎn)公司也需要通過(guò)電話回訪或書(shū)面方式告知車主，這將有助于保護(hù)車主的利益。