暗礁之一：定損空間過(guò)大

　　描述：就一塊汽車玻璃而言，正廠的玻璃有的高達(dá)7000多元，而副廠生產(chǎn)的玻璃只有1000元左右，定損的空間很大。

　　危害：定損員絕不做賠本的買賣，里外都拿提成，倒霉的是車主。

　　提醒：一位維修界人士表示，定損價(jià)格高低由保險(xiǎn)公司掌握。一輛桑塔納的后保險(xiǎn)杠被撞掉十幾厘米一塊漆，200元錢就夠部分補(bǔ)漆，評(píng)損的空間很大。

　　暗礁之二：理賠記錄混亂

　　描述：出險(xiǎn)后，4S店、保險(xiǎn)中介、保險(xiǎn)公司的電腦記錄上理賠額不斷升高。優(yōu)質(zhì)客戶變劣質(zhì)客戶。

　　危害：中介、4S店及保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員三者聯(lián)手騙保。暗箱操作，受損的除了保險(xiǎn)公司，還有車主的資信。

　　提醒：眼下不少車主出險(xiǎn)后，定損、理賠、維修全在4S店，明明出的是小險(xiǎn)，中介和保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員聯(lián)手做假，小險(xiǎn)變成大險(xiǎn)，小額理賠變成大額理賠，4S店的利潤(rùn)就出來(lái)了，中介和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員也能從4S店得到好處。有些4S店為了擴(kuò)大賠付額，甚至把車主的車開(kāi)到外面進(jìn)行惡意碰撞，把小修變成大修。

　　暗礁之三：少報(bào)維修項(xiàng)目定損金額靠“關(guān)系”搞定

　　描述：車主對(duì)定損金額不滿意，通常定損員會(huì)給車主承諾：修理店是可以給你拆檢的，到時(shí)候維修費(fèi)修到多少就賠多少。

　　危害：修理工多半會(huì)告訴你拆檢后車沒(méi)多大毛病，本來(lái)要換的配件，為了省錢很有可能就修修了事。

　　提醒：定損金額常常是車主和保險(xiǎn)公司爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。面對(duì)這種情況，車主要拒絕在定損單上簽字，并且強(qiáng)烈要求到正規(guī)的汽車維修廠去維修。

　　暗礁之四：配件更換

　　“做手腳”定損偷梁換柱

　　描述：主修的不是出險(xiǎn)車輛的品牌，卻采購(gòu)一些非原廠生產(chǎn)的便宜配件給保戶的車輛裝上。

　　危害：維修質(zhì)量難以保證。

　　提醒：出險(xiǎn)后就在正規(guī)的汽車維修廠修理，這樣至少可以保證配件為正廠件。