記者今日從法國興業(yè)銀行獲悉，該行目前與中國銀行 共同簽署了一筆總額為1.673億美元的融資協(xié)議以支持中國六艘中程成品油輪的出口。該協(xié)議的簽署是在中國商務(wù)部部長陳德銘率團(tuán)訪問法國期間正式完成，法國經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和就業(yè)部長拉加德(Christine Lagarde)與陳德銘一起共同出席了簽字儀式。

　　同時(shí)，據(jù)介紹，由于此次協(xié)議得到了中信保的支持，因此這也成為外資銀行首次利用中信保買方信貸保單為支持中國船舶出口提供融資的交易。

　　據(jù)法興方面介紹，此批油輪由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的廣州廣船國際 股份有限公司制造。該項(xiàng)目將為丹麥船東Torm A/S及其子公司Torm新加坡公司進(jìn)口這批船舶提供融資，其中Torm是世界第二大成品油輪船東。

　　該融資額為這六艘油輪合同總價(jià)的60%，其中50%為中信保支持的買方信貸，即獲得了該中國出口信用機(jī)構(gòu)95%的綜合保險(xiǎn)。另外50%為無擔(dān)保的商業(yè)貸款。中國銀行和法國興業(yè)銀行在此次交易中共同擔(dān)任委托牽頭行，而法國興業(yè)銀行同時(shí)擔(dān)任此次交易的協(xié)調(diào)行，買方信貸和商業(yè)貸款的代理行及保值交易銀行。

　　據(jù)悉，金融危機(jī)使得國際貿(mào)易信用從過度膨脹跌入極度萎縮，在船舶行業(yè)上表現(xiàn)也十分明顯。2008年9月前，國際船東還可以按項(xiàng)目金額的20%進(jìn)行里程碑式付款。從2008年10月之后國際船東就要求中國船舶出口企業(yè)自行墊資進(jìn)行船舶建造，且不斷延長交船期，嚴(yán)重影響我國船舶企業(yè)的發(fā)展，船舶企業(yè)面臨日益嚴(yán)重的接單難、融資難、交船難等問題。

　　法興相關(guān)人士對(duì)記者表示，利用國家政策性出口信用保險(xiǎn)金融工具，采用出口買方信貸模式，對(duì)于銀行而言，即可以將保險(xiǎn)作為融資抵押，可大大降低銀行風(fēng)險(xiǎn)。