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    貸款購車并不是一個陌生的字眼。隨著金融市場的外拓，以及汽車業(yè)內資本的加速流動，將“明天”的錢提到今天來用，已經成為了很多消費者購車的首選方式。在汽車普及化的當下時代，我市的車貸市場也可以說進入到了一個黃金期……

 

　　車貸市場進入黃金期

 

　　漸趨年輕化既是車貸市場發(fā)展的催化劑，也是其顯著特征之一。伴隨著畢業(yè)季的到來，眾多高校畢業(yè)生進入社會，大大刺激了車市的需求，同時也給車貸市場帶來了發(fā)展良機。然而，貸款購車也要量力而行，根據自身的經濟能力制定購車計劃。

 

　　據汽車流通協(xié)會的官方數據，2016年我國乘用車市場車貸上牌量高達468萬輛，同比2015年的不及300萬輛，增幅高達63.83%，車貸上牌量滲透率上升至25.1%，這些數據在2017年依舊會是高歌猛進，“3”時代也近在咫尺。隨著汽車金融的發(fā)展，貸款購車已經成為了許多消費者的購車首選。

 

　　筆者為此走訪贛州中心城區(qū)多家4S店，許多負責人均表示，貸款購車越來越受歡迎。“我們店內的每月銷量目前維持在100多臺，其中貸款購車占比為60%左右。大多數消費者都傾向于貸款購車。貸款購車現在大熱主要得益于金融政策的利好，還有市民消費心態(tài)的轉變，提前消費的現代觀念逐漸深入人心。”贛州精品汽車4S店一條街某品牌銷售經理表示。

 

　　另外，部分客戶有時候資金一時周轉不便，又想購車，此時貸款購車就仿佛及時雨一般。從金融政策層面而言，現在貸款購車有很多低利率優(yōu)惠可享。目前主要有一年到期付，兩年“0”利率，三年低利率等。前兩者還款周期不同，前者需要在一年后的規(guī)定時期一次性付清，后者則是兩年內分期付清，但都是零利息的。末者需要三年內分期付清，其利息稍高一些。

 

　　業(yè)內人士分析，車貸等金融產品，在給消費者大開優(yōu)惠之門的同時，也有助于熱門車系穩(wěn)固市場和提升銷量。主流品牌的銷量競爭過程中，都離不開車貸等金融產品的助力，對于很多新車型以及弱勢品牌來說，車貸也是其開拓市場的關鍵工具。

 

　　畢業(yè)季或刺激車貸市場

 

　　筆者在走訪過程中發(fā)現，“80后”“90后”在成為車貸市場主力軍的同時，也成為了車貸市場發(fā)展的催化劑。而隨著近期畢業(yè)季的來臨，眾多高校畢業(yè)生的購車需求集中釋放，也在一定程度上推動了車貸市場的發(fā)展。

 

　　“現在年輕人已經成為購車市場的主力軍，同時也推動著車貸市場的繁榮。我們4S店內，貸款購車的人群基本上集中在20至40歲之間，都是年輕人。而‘90后’購車趨勢漸盛，加上恰逢畢業(yè)季，近段時間貸款購車業(yè)務也有較大幅度的增長。”贛州國際汽車城某自主品牌市場經理告訴筆者。

 

　　另外，便捷化與汽車金融的成熟也是推動年輕人貸款購車的強勁動力。只要提供身份證和銀行流水，或者是辦過信用卡且擁有良好記錄的就可以辦理，相較于很多剛出社會的“90后”大學生，經濟基礎比較薄弱的情況下，也可以選擇父母擔保，這樣免除了很多貸款購車的限制，為年輕人貸款購車提供了很多便利。

 

　　貸款購車須保持理性

 

　　目前市場上能讓畢業(yè)生選擇的車型非常多，大學畢業(yè)生買車可以說是他們走向社會之后重要的一堂“理財”專業(yè)課。能不能正確衡量自己目前和未來的消費能力是一個關鍵，更要充分了解一部車所產生的維護保養(yǎng)、保險、加油等各種費用，汽車帶來的應該是方便，而不應該為買車而產生累贅。

 

　　剛畢業(yè)的年輕人因為對未來充滿憧憬，對收入增長也保持著良好的預期，因此常常會透支未來的收入購車。而理性的方式應該是讓總車價與年收入保持一定的比例。

 

　　以年收入穩(wěn)定在6萬元的消費者為例，根據相關專家建議，在年收入穩(wěn)定的情況下，車價應當不超過年收入的1.5倍，也就是9萬元。如果是貸款購車，考慮到還貸的因素，那么車價應當與年薪持平，或者略低于年薪。對于月收入3000元的階層，因為用車開支每月就需要約800元，所以應該以“代步”為宗旨，選擇價位在6萬元左右的微型車。如果想要選擇8萬元至10萬元價格區(qū)間的車型，那么即使貸款買車，也要先準備占全車款50%的資金，因為除了首付，還有保險和購置稅要繳納；而如果5年內不想換車，“錢包”又足夠支撐的話，那么可以選擇10萬元以上區(qū)間，這個區(qū)間的車型已經可以滿足從簡單代步到三五年后家庭用車的需求。

 

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