石城縣域內的高速路航拍圖。張仰 攝

←物流集散中心。 （資料圖片）

 

    □吳瑛 特約記者李方圓

 

　　古樟工業(yè)園內，一批批礦山機械和鞋服搭上物流專車銷往海外；小松產(chǎn)業(yè)園內，一袋袋通心白蓮、米粉，一罐罐土蜂蜜、酒釀在快遞超市供不應求；柳綠成蔭的秀美鄉(xiāng)村，村民借助村級電商服務站的農(nóng)村物流平臺，將農(nóng)產(chǎn)品賣到了全國各地的千家萬戶……

 

　　近年來，石城縣以實施全國電子商務進農(nóng)村綜合示范工作為契機，破解物流瓶頸，推進產(chǎn)業(yè)融合，全力培植龍頭，走出了一條電子商務進農(nóng)村的特色之路。

 

　　A 打通農(nóng)村快遞“最后一公里”

 

　　“以前，我們縣的快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋率很低，個別快遞到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也是通過農(nóng)村客車捎帶，另外收取消費者費用。成本高、速度慢的農(nóng)村物流現(xiàn)狀成為制約我縣農(nóng)村電商發(fā)展的首要瓶頸。”石城縣商務局副局長溫凱聞對記者說道。

 

　　如何破解物流瓶頸，打通農(nóng)村物流的“最后一公里”？

 

　　溫凱聞介紹，該縣除了引入阿里巴巴菜鳥物流、京東幫物流外，充分發(fā)揮郵政點多面廣的優(yōu)勢，堅持“政府引導、市場運作”的原則，由縣郵政公司建立石城縣電子商務進農(nóng)村物流體系，建立了縣級集散中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞超市、村級電商服務站的農(nóng)村物流三級架構。

 

　　原來，該縣郵政公司與包括“三通一達”在內的13家社會快遞企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，將縣至村、村至縣的所有快遞整合起來由郵政統(tǒng)一配送，政府通過購買服務的辦法，按實際配送單量給予補助。各社會快遞企業(yè)需要配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貨物，統(tǒng)一先運送到縣電子商務進農(nóng)村物流集散中心，重新錄入縣郵政公司開發(fā)的電子商務進農(nóng)村物流信息系統(tǒng)，由郵政公司每天兩頻次配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞超市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞超市進行二次分揀，每天一頻次配送到村電商服務站。同時，各社會快遞企業(yè)將物流單放置各村級服務站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞超市委托收件，農(nóng)村上行產(chǎn)品由村級服務站或鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞超市統(tǒng)一代收，每天一頻次配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞超市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞超市每天兩頻次將產(chǎn)品發(fā)送到集散中心，再交給各社會快遞企業(yè)發(fā)往全國各地。真正實現(xiàn)了“點對點、門對門”的精準定向服務，有效解決了農(nóng)村物流發(fā)展“最后一公里”問題。

 

　　目前，該縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村快遞覆蓋率實現(xiàn)100%，縣至村快遞配送速度實現(xiàn)24小時到達，縣至村物流費用實現(xiàn)全民免費。農(nóng)民得到了實惠，享受到了和城里一樣的生活質量和售后服務，真正實現(xiàn)“買全國、賣全國”。

 

　　B 助推傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)“銷售風火輪”

 

　　時下的石城鄉(xiāng)村被稻田點綴得詩意盎然。記者在豐山鄉(xiāng)的稻田周圍看到大片綠油油的薏仁地。薏仁稈低垂著腰，細細長長、娉婷裊娜，正開著淡黃色的小花。

 

　　“在物流發(fā)達的前提下，讓電子商務進農(nóng)村能有效促進工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)副產(chǎn)品進城雙向流通！”豐山鄉(xiāng)干部溫昌禧介紹，得益于縣里的物流行業(yè)突飛猛進，每個村都建起了電子商務服務站，幫助百姓銷售農(nóng)副產(chǎn)品。由于豐山鄉(xiāng)種植的薏仁品質優(yōu)良、供不應求，所以短短兩三年時間，薏仁種植面積突飛猛進，從零星的200多畝到現(xiàn)在的2600畝，成為當?shù)剞r(nóng)民新的致富產(chǎn)業(yè)。

 

　　“得益于物流的便利和電子商務進農(nóng)村工作的開展，我們祖孫三代從事的養(yǎng)蜂事業(yè)吸引了源源不斷的客源。”石城康皇蜂業(yè)有限公司的賴圣笑著說，公司的網(wǎng)店年銷售額已超過了200萬元。

 

　　隨后，記者在屏山鎮(zhèn)山下村了解到，該村通過“電商服務站+合作社+貧困戶”的模式，創(chuàng)造了20天時間里銷售土雞蛋20萬枚的奇跡。全村90%的貧困戶加入了合作社，帶動了貧困戶200余人脫貧。

 

　　原來，石城縣打通農(nóng)村物流的“最后一公里”后，堅持“一村一品”理念，通過 “電商企業(yè)+村級服務站+合作社+貧困戶”的模式和“線上推廣+線下銷售”的運作模式，助力農(nóng)產(chǎn)品銷售火爆升級。目前，石城縣按照“一村一品”思路，建立“電商服務站+合作社+貧困戶”模式，打造出年網(wǎng)上銷售額500萬元以上的電商示范村3個。石城傳統(tǒng)的白蓮、紫薯、米粉、山茶油等特色農(nóng)副產(chǎn)品紛紛搭上電商銷售的快車道。

 

　　C 開辟工業(yè)經(jīng)濟 “快車高速道”

 

　　“我們的產(chǎn)品以前只能通過小型貨運站運輸，不僅價格高，還要拼車發(fā)貨，非常不方便。”石城銘鑫冶金制造有限公司董事長李根銘說道。礦山機械制造是石城縣的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，然而如今輝煌的礦山機械產(chǎn)業(yè)也曾出現(xiàn)過因貨物運輸太慢而訂單量減少的問題。

 

　　“以前的貨物幾天才來裝一次，物流速度慢！”江西?。ㄊ牵┟罎M生活用品有限公司鄭女士抱怨道。

 

　　“5年前，石城縣的物流最遠只能到哈爾濱，原本一個星期送達的，可是兩個星期還沒有送到……”石城縣江西著赫電子科技有限公司負責人廖霽說。

 

　　夕陽余暉下，青山綠水間，濟廣、泉南兩條高速“長龍”在石城境內舞動著，縱橫交錯，猶如一幅美麗的畫卷……

 

　　原來，過去石城主要以傳統(tǒng)工業(yè)為主，規(guī)模不大，競爭力也不強。隨著高速公路的修通，該縣依托日益明顯的區(qū)位優(yōu)勢，加快推進城鄉(xiāng)路網(wǎng)、縣級物流園等基礎設施建設，拓寬206國道，動工建設興泉鐵路石城段，積極爭取南豐至瑞金城際高鐵取道石城，致力打造通道經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶，使石城成為閩粵贛邊陲的開放“橋頭堡”和“黃金走廊”。

 

　　如今，石城縣的物流業(yè)飛速發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟展翅高飛。石城茵陳茶出口東南亞，石城荷葉茶暢銷東莞等沿海城市，石城白蓮已賣到泰國、新加坡等國，石城米粉遠銷加拿大、美國……

 

　　記者隨后在該縣的物流龍頭企業(yè)——石城縣永星物流有限公司走訪中了解到，該公司是一個以公路運輸為主，同時提供貨物倉儲包裝、流通加工、配送、信息管理以及第三方物流方案設計、咨詢、企業(yè)物流資源整合的綜合性物流服務的企業(yè)，對丟失、破損的貨物能及時理賠。此外該公司還備有專人熱線，對貨物實行全程監(jiān)控，24小時為顧客提供貨物查詢、業(yè)務咨詢、信息反饋、監(jiān)督的服務，實現(xiàn)了誠信、準時、安全、便利的服務目標，贏得了全國廣大客戶的支持和信賴。

 

　　目前，永星物流已在全國30多個省、市、自治區(qū)開設直營網(wǎng)點1300余家，自有運輸車輛200余臺，服務網(wǎng)絡遍及國內550多個城市和地區(qū)。有了永星物流方便快捷的服務，江西銘鑫冶金設備有限公司、江西威爾國際礦業(yè)裝備有限公司、石城礦山機械廠等礦山機械企業(yè)銷售訂單紛至沓來。