來(lái)源:沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)
發(fā)布時(shí)間:2011年03月16日
沈陽(yáng)金廊豐田汽車銷售服務(wù)有限公司經(jīng)銷豐田普瑞維亞、普拉多等多款進(jìn)口日系車。“進(jìn)口車原來(lái)賣得就不錯(cuò),日本地震以后,車源就更緊張了,有的車型的預(yù)訂周期會(huì)加長(zhǎng)?,F(xiàn)在訂車,三個(gè)月以后才能提到車。”這位工作人員說(shuō)。
受3月11日地震及大規(guī)模海嘯影響,日本三大汽車公司豐田、日產(chǎn)、本田相繼宣布本周一關(guān)閉日本國(guó)內(nèi)所有工廠、附屬工廠以及部分供應(yīng)商的生產(chǎn)。而豐田在中國(guó)有兩家整車合資企業(yè),即一汽豐田和廣汽豐田,目前兩公司仍在正常生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析,短期來(lái)看,除了日系進(jìn)口車的車源會(huì)緊張以外,國(guó)內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn)的高檔日系車也會(huì)受到不小影響。這是因?yàn)?,盡管日系合資廠商國(guó)產(chǎn)化率有所提高,但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件仍需從日本進(jìn)口組裝。業(yè)內(nèi)人士表示,雖然3月份是汽車市場(chǎng)的淡季,地震因素的突然出現(xiàn),可能改變一些日系車經(jīng)銷商的營(yíng)銷思路。如果現(xiàn)貨不足,有些車型的優(yōu)惠幅度可能減少或取消。(記者王時(shí)勤)