據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布的最近公告顯示，2011年2月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷明顯下降，其中乘用車降幅大于商用車；1至2月份，汽車產(chǎn)銷均超300萬(wàn)輛，與去年同期相比略有增長(zhǎng)，但增速回落至10%以下。

　　轎車銷量減少四成

　　2月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)126.03萬(wàn)和126.70萬(wàn)輛，環(huán)比下降29.89%和33.09%，全部車型產(chǎn)銷環(huán)比均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。另外，乘用車產(chǎn)銷雖然達(dá)96萬(wàn)輛，環(huán)比下降卻超過三成，其中各車型產(chǎn)銷環(huán)比均為負(fù)增長(zhǎng)，降幅都在30%左右。其中，轎車銷量環(huán)比下降40.8%，為乘用車中降幅最大的車型；交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降25%左右，同比下降均超過10%，成為乘用車各車型中唯一同比下降的車型；商用車產(chǎn)銷均超過29萬(wàn)輛，環(huán)比下降27%和17%。

　　中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)熊傳林表示，2月份是汽車消費(fèi)市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，銷量下滑屬于正常現(xiàn)象，因此不必要對(duì)今年車市產(chǎn)生過度悲觀情緒。同時(shí)，轎車的大幅下降也主要是受春節(jié)長(zhǎng)假影響。熊傳林指出，1至2月份，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷306.81萬(wàn)輛和315.54萬(wàn)輛，同比依舊增長(zhǎng)，總體仍保持穩(wěn)定。

　　自主品牌乘用車銷量回落

　　2月份，自主品牌乘用車共銷售45.69萬(wàn)輛，環(huán)比下降35%，同比下降4%。其中，自主品牌轎車銷量?jī)H為20萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的31%，占有率環(huán)比與同比均有所下降。在2月份銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，自主品牌汽車奇瑞降幅最為明顯。

　　對(duì)此，熊傳林認(rèn)為，隨著北京治堵限購(gòu)措施的出臺(tái)，不少消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買性價(jià)比更高的合資品牌汽車，因此對(duì)自主品牌車型的銷量造成了不利影響。

　　而同樣受到政策影響的1.6升及以下排量的乘用車，2月份共銷售68.11萬(wàn)輛，環(huán)比下降36%。其中，1.6升及以下轎車實(shí)現(xiàn)銷量45萬(wàn)輛，環(huán)比下降40%以上。

　　熊傳林表示，目前我國(guó)汽車市場(chǎng)的政策環(huán)境遠(yuǎn)不如前兩年，且我國(guó)汽車工業(yè)在經(jīng)歷了兩年的高速發(fā)展后，產(chǎn)銷已經(jīng)到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，增長(zhǎng)基數(shù)已較高，今年的產(chǎn)銷將不會(huì)出現(xiàn)前兩年的高速增長(zhǎng)。他認(rèn)為，若我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)每年維持10%至15%的增長(zhǎng)率，在“十二五”末期就能實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)至3600萬(wàn)輛的產(chǎn)銷，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。(文/王藝霖)