3月17日，記者在暗訪中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過一段時(shí)間的集中整治，目前我市中心城區(qū)出租車大多能按照規(guī)定打表計(jì)費(fèi)，但仍有部分出租車司機(jī)不按規(guī)定打表。

　　當(dāng)日下午2時(shí)至5時(shí)，記者在中心城區(qū)章江北大道、灘兒上路、火車站、贛州汽車客運(yùn)站等地暗訪，發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)仍存在違規(guī)操作的情況，較明顯的有不打表、中途上客等。下午2時(shí)10分，記者在灘兒上路乘坐了由北往南方向行駛的贛BX0023的車，司機(jī)沒有打表，直接說了個(gè)價(jià)格。接著記者在章江北大道乘坐了贛B1A900由東往西方向行駛的出租車，司機(jī)也沒有打表。2時(shí)35分，記者在章江北大道打的前往火車站，車牌號(hào)為贛BX0201的出租車司機(jī)見記者攔車，便停下來說：“去哪里？是不是火車站。不打表，10塊。”記者見車上有一客人，便推辭了。在火車站，記者發(fā)現(xiàn)大多數(shù)出租車都能主動(dòng)進(jìn)入下客通道，但在出口處，記者發(fā)現(xiàn)有部分已經(jīng)有客人乘坐的出租車仍然還沒有按下計(jì)價(jià)器。2時(shí)47分，記者來到了八一四大道的贛州汽車客運(yùn)站門口。在靠近白云大酒店處，記者分別攔了車牌號(hào)為贛B17608、贛BA5185和贛B17456的出租車，當(dāng)聽說記者要到東河車站時(shí)，3位出租車司機(jī)都回答：“不打表，10元。”車牌號(hào)為贛B17608的司機(jī)見記者不肯上車，就補(bǔ)了一句：“那就打表吧。”記者在贛州汽車客運(yùn)站打的到東河車站后發(fā)現(xiàn)，車費(fèi)是7元。并問及司機(jī)為什么經(jīng)過出租車專項(xiàng)整治后還不打表，車牌號(hào)為贛B2A697的出租車司機(jī)跟記者說：“這么久司機(jī)都習(xí)慣了一些違規(guī)操作方法，如在火車站、汽車站隨便叫價(jià)，你叫他一下改過來也有點(diǎn)難。況且，現(xiàn)在也沒有什么懲罰措施，大家也都不怎么怕。”該出租車司機(jī)還表示，現(xiàn)在油價(jià)漲得厲害，成本高了，車也很難跑了。

　　就此情況，記者來到了贛州市交通局出租車行業(yè)管理辦公室采訪。該辦公室工作人員戴明說：“這些情況，我們也了解一些。從今年1月開始到現(xiàn)在，我們已經(jīng)開展了中心城區(qū)出租車行業(yè)整治百日會(huì)戰(zhàn)行動(dòng)，但依然還存在著部分出租車不打表現(xiàn)象。究其原因，主要有三，一是出租車司機(jī)認(rèn)為他們的收入不高。因?yàn)槌杀径紳q了，特別是93號(hào)汽油，今年已經(jīng)漲到了每公升7.11元，但起步價(jià)還是5元，由此造成司機(jī)心里不平衡。二是城市經(jīng)常堵塞，造成司機(jī)跑車趟數(shù)少了，出車效率不高，所以司機(jī)想從乘客身上撈回來。三是約束機(jī)制不夠嚴(yán)厲，缺乏長效管理機(jī)制。目前我市還沒有一套行之有效的約束企業(yè)、車輛和司機(jī)的考核辦法，僅僅是靠上路抓運(yùn)營秩序，事后整治隊(duì)伍一撤走，‘亂像’又回來了。”