隨著中國城市化進(jìn)程的加快，二三線城市人口迅速增加，經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)突飛猛進(jìn)，消費實力也得到大幅提升。記者曾經(jīng)走訪過不少這樣的二三線城市，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐囊率匙⌒胁⒉槐却蟪鞘斜阋?，甚至生活成本更高。近兩年，人們也總能聽到關(guān)于房地產(chǎn)商、零售品牌，乃至國際奢侈品牌紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)中小城市的新聞報道。這也充分說明了，二三線城市有著巨大的市場空缺，企業(yè)商家對這些市場報以十足的信心。

　　人有了錢，自然對生活品質(zhì)的追求也有了提升。吃好穿好不在話下，買房買車更是生活需要。近幾年，二三線城市的汽車市場已經(jīng)異常火爆。有數(shù)據(jù)顯示，中國三線城市乘用車需求增長率近70%，比一線城市高出了20個百分點；在市場增長貢獻(xiàn)度上，三線市場貢獻(xiàn)度達(dá)到72.8%，這一數(shù)字大概是一線市場的2.5倍之多。這預(yù)示著，二三線城市對于汽車品牌的發(fā)展有著更加重要的戰(zhàn)略地位。尤其是那些擁有經(jīng)濟(jì)型小型車的品牌來講，更是必爭之地。

　　近日，記者又因報道各地兩會的時機(jī)去到了一些二三線城市，竟然發(fā)現(xiàn)這些城市也出現(xiàn)了不同程度的交通堵塞。雖然總的汽車保有量還不能與一線城市同日而語，但由于城市建設(shè)時間短，基礎(chǔ)差，改造困難，管理缺失等原因，導(dǎo)致這些地方路窄、路況差，還常常能見到胡亂超車、隨地停車，甚至逆行的情況，給行車安全增加了很多不確定因素。因此，在這些城市行車也存在很高的事故風(fēng)險。這次記者在湖南郴州行車就遭遇了一場小事故，這個小插曲也讓記者意識到，汽車保險業(yè)也應(yīng)該打破地域性，縱向延伸，向更多的小城市甚至城鎮(zhèn)發(fā)展業(yè)務(wù)。據(jù)了解，現(xiàn)在像人保財險這樣的大型保險公司已經(jīng)在全國密集布點近5000家。不僅實現(xiàn)了全國運營，對像筆者這樣在異地發(fā)生交通事故的情況，也能夠迅速理賠，服務(wù)周到。

　　記者了解到，也有不少保險公司擔(dān)心發(fā)展二三線城市的業(yè)務(wù)會增加成本。實際上，針對二三線城市車主的特點，也有適合他們選擇的投保方式，比如：網(wǎng)絡(luò)直銷。現(xiàn)在像人保財險這樣的大公司已經(jīng)在逐步將他們的網(wǎng)絡(luò)投保功能向二、三線城市延展。車主可以在人保財險的官網(wǎng)上輕松投保，進(jìn)行網(wǎng)上支付，網(wǎng)上自助查詢保單信息，查詢理賠進(jìn)度等。這樣一來，車主在網(wǎng)上買車險又能省錢又能省心，保險公司也省了不少事兒。

　　任何事物都是相對的。城市發(fā)展快了，矛盾自然也多了。二三線城市逐步成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后備力，記者也希望更多的行業(yè)能夠成為這些城市發(fā)展的強(qiáng)大后盾，實現(xiàn)共贏。