在北京頻繁起停的交通路況下，很多車主發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)“燒機油”的現(xiàn)象，那么怎樣來判斷車輛是否存在燒機油的問題呢？車主可以用3種簡單的方法來觀察。

    “燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等后果。

    燒機油3種現(xiàn)象

    方法1、涼車燒機油：每天早晨第一次啟動時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

    方法2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

    方法3、將車輛加滿機油，行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/1升。

    缺保養(yǎng)易燒機油

    車輛在行駛20萬公里左右時，會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

    此外，車輛使用不當也可能會造成相應部件的早期磨損。比如使用不合格的機油、超期不更換機油和機油濾清器、冷車大油門啟動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態(tài)下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣濾清器的狀態(tài)下運轉、機油泵油泵力不足等，都會讓發(fā)動機減少使用壽命造成早期磨損。    （記者 朱艷瑩）