本報(bào)南昌訊 記者袁輝翔報(bào)道：國(guó)家發(fā)改委、民航局近日發(fā)布通知，從4月1日起執(zhí)行新的國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加單位收取率。29日，記者從民航部門了解到，雖然新政策降低了燃油附加單位收取率，但對(duì)我省航空市場(chǎng)眼下征收的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未產(chǎn)生影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，或許要等到下一次國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格調(diào)整后才能看出燃油附加費(fèi)的實(shí)際變化。

　　燃油附加收取率下調(diào)

　　盡管國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格尚未調(diào)整，但國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)的單位收取率卻率先下調(diào)。29日，記者從江西省民航部門了解到，根據(jù)《通知》，按照2010年國(guó)內(nèi)航線航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量，當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本每噸每超出基準(zhǔn)油價(jià)100元時(shí)，燃油附加單位收取率最高不超過(guò)每客公里0.002691元。

　　上述燃油附加單位收取率執(zhí)行時(shí)間自2011年4月1日起，至2012年3月31日止。據(jù)了解，此次燃油附加單位收取率從最高不超過(guò)每客公里0.002818元，降低至每客公里0.002691元，然而記者根據(jù)新的燃油附加單位收取率計(jì)算，得出800公里\(含\)以下航線燃油附加費(fèi)為50元，800公里以上航線燃油附加費(fèi)為90元，與眼下正在征收的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣，未對(duì)我省民航市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

　　下一輪航油調(diào)價(jià)或?yàn)槿加唾M(fèi)“減負(fù)”

　　“由于燃油附加單位收取率的調(diào)整幅度比較小，等到下一次國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格調(diào)整后才能看出燃油附加費(fèi)的相應(yīng)變化。”我省一位民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)暫未變動(dòng)，且調(diào)整前后航線燃油附加單位收取率僅相差0.000127元，因此代入公示計(jì)算不明顯。

　　他指出，燃油附加費(fèi)的調(diào)整，只是對(duì)航空公司消化燃油成本壓力起輔助作用，關(guān)鍵還是要看油價(jià)的變動(dòng)情況，“一旦國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)上調(diào)，那么此時(shí)下調(diào)的燃油附加單位收取率就發(fā)揮了作用。”他向記者粗率估算，2010年江西省內(nèi)5個(gè)機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量563.63萬(wàn)人次，按照每人每公里減少了0.000127元的數(shù)值計(jì)算，那么全省旅客至少可少繳715.8萬(wàn)元的燃油費(fèi)。