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三駕馬車前景難測 經(jīng)濟增長或將放緩

來源:上海證券報    作者:秦菲菲    發(fā)布時間:2011年04月07日

投資、消費、出口被稱為拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”。2008年暴發(fā)的全球金融危機讓我國的出口受到很大的影響,而我國經(jīng)濟能迅速扭轉增速下滑勢頭,主要得益于一攬子經(jīng)濟刺激計劃,包括政府主導的投資迅速擴大和諸多刺激消費政策的出臺。

今年以來,全球經(jīng)濟復蘇并不順利,我國出口形勢依然不容樂觀,政策刺激力度和效應在減弱。在這種情況下,內需增長動力能否從政策推動順利轉向市場驅動,國內消費能否給我們一個驚喜?這成為人們關注的一個焦點。本報專門策劃了一組報道“聚焦宏觀經(jīng)濟與消費”,分上下兩部分,與讀者一起解析這一熱點。

⊙記者 秦菲菲

當1-2月份消費數(shù)據(jù)剛公布的時候,很多聲音將其解讀為季節(jié)性的調整和回落。在經(jīng)歷了新春和全國兩會后,對于“消費只是季節(jié)性回落”的反思越來越多出現(xiàn)。在消費之外,2月份的出口數(shù)據(jù)似乎也成了經(jīng)濟的一個短板,與此同時對投資后勁不足的擔心都在增加。

在采訪中,專家對記者表示,從最近跟蹤的數(shù)據(jù)看,由于短期宏觀調控,經(jīng)濟的復蘇變得更曲折和艱難。經(jīng)濟增速二、三季度仍將保持較好的形勢,但在四季度可能出現(xiàn)回落和調整。

在國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部副部長楊建龍看來,對經(jīng)濟持續(xù)增長持有疑慮的“原因在于政府對地產(chǎn)和汽車等領域的限制,特別是地產(chǎn)領域的調整。當拉動中國經(jīng)濟的重要引擎回落了,還找不到第三個支柱,使得經(jīng)濟源頭上出現(xiàn)了問題。”

上海證券首席宏觀分析師胡月曉也表示,經(jīng)濟增速呈現(xiàn)回落跡象。從經(jīng)濟增長的動力來看,“三駕馬車”增速均出現(xiàn)不同程度的下降。

通脹挫傷消費信心

國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,1-2 月我國社會消費品零售總額29018 億元,同比增長15.8%,比2010 年12 月份回落3.3 個百分點,其中,2 月份社會消費品零售總額為13769 億元,同比僅增長11.6%,增速下滑明顯。

1、2月份已經(jīng)公布的消費增速并不理想。楊建龍說,大家看到消費增速不以為然,認為可能只是季節(jié)性的因素。但從我們的判斷看,這不是季節(jié)性的因素。

據(jù)介紹,中國居民平均支出中有45%是為了買車和開車,對汽車消費增速的判斷,基本上就決定了對整個居民消費的判斷。因此,楊建龍表示,2011年,預計汽車的產(chǎn)銷增速最高也不太可能突破10%,意味著新增160、170萬輛。這也讓消費增速從18%的水平直接回落到15%,“3個點的回落,使消費的增長對整個經(jīng)濟的增長起了拉后腿的作用。”

同時,2011 年1 月,消費者信心指數(shù)僅為99.9%,甚至低于“非典”和2008 年金融危機時期。

另一方面,分析人士認為,較高的通脹預期也挫傷了消費信心。國泰君安的報告稱,物價上漲通常會推高消費名義增速。但由于目前蔬菜和非食品價格上漲更快,因此CPI持續(xù)高于RPI(商品價格指數(shù))。通脹高企不但對消費名義增速推動不及預期,反而挫傷了消費者信心。

從歷史數(shù)據(jù)看,消費者信心持續(xù)大幅回落都伴隨著消費環(huán)比趨勢的下降。

在這樣的情況下,不少券商不僅看低3月份的消費數(shù)據(jù),甚至紛紛下調全年的預測。國泰君安的報告下調2011 年全年消費預測從19.8%至16.7%。

出口貢獻或為負

在對外貿易方面,2011 年1-2 月份,我國貿易逆差為-9.1 億美元,而2010 年同期則實現(xiàn)順差210億美元。

楊建龍預計,今年出口增速為20%,比去年回落10%,貿易順差在1400億左右,比去年回落了300億,意味著進出口今年對整個經(jīng)濟增長的貢獻可能為負。

楊建龍分析,一方面,2010年,中國進出口的基數(shù)很高,想在去年的水平上繼續(xù)高增長很難;另一方面,人民幣升值對出口的影響也不可低估。

“目前5%的升值區(qū)間已經(jīng)廣為接受,可以肯定的是,5%肯定不是上限,上限會更高。”楊建龍說,匯率對出口的影響,疊加上民工荒,歐美經(jīng)濟復蘇帶給我們的貢獻變得無影無蹤。

從3月份數(shù)據(jù)看,胡月曉認為,我國的進出口規(guī)模雖然將有一定的回升,但由于占我國進口份額1/4-1/3左右的鐵礦石、原油等國際大宗交易商品價格仍然居高不下,3月份的進口額仍將出超出口額,導致我國逆差狀況持續(xù)。

胡月曉稱,主要大宗商品進口量保持增長、進口均價延續(xù)高位,并且我國出口增速也在放緩。“這種情況說明,即使未來國際大宗商品價格下降,中國經(jīng)濟高額順差的時期也已過去。”

華泰聯(lián)合的報告則認為,雖然三月份可能出口略大于進口出現(xiàn)順差,但是整個外貿形勢仍呈弱勢。從先行指標看,3 月份中國出口集裝箱運價指數(shù)環(huán)比繼續(xù)回落。盡管海外經(jīng)濟在復蘇,但調研顯示,用工、成本和匯率層面的壓力,對國內出口企業(yè)的負面影響逐步顯現(xiàn)。

投資反彈動力不足

在東吳證券研究所副所長黃琳看來,“有些跡象表明投資的反彈或不可持續(xù)”。由于投資需求持續(xù)上升的動力不足,宏觀調控政策累積效應對投資的影響可能在二季度表現(xiàn)更為明顯。

黃琳對記者說,首先,1-2 月,國有及國有控股投資6435 億元,同比增長15.6%,增速較固定資產(chǎn)投資低9.3 個百分點,受政策影響較大的國有企業(yè)正在收縮戰(zhàn)線;1-2 月新開工項目計劃總投資同比下滑23.6%。

此外,從過去十年的規(guī)律來看,中國經(jīng)濟周期啟動遵循的規(guī)律是,貨幣撬動間接融資,間接融資帶動投資,投資撬動需求。黃琳認為,從當前的情況來看,貨幣緊縮的大背景沒有改變,1-2 月,固定資產(chǎn)投資到位資金同比增長22.5%,增速為2009 年以來最低值。其中,與固定資產(chǎn)投資相關性最強的國內貸款資金同比僅增加14.5%,緊縮的貨幣政策無法支持投資的持續(xù)上升。

然而在楊建龍看來,“唯一值得期待的是投資??傮w來說,投資比2010年有所回落,但能保持在22%-24%的水平。相對于消費和進出口,投資顯得從容了許多。”預計制造業(yè)投資和水利等基礎設施投資增長將彌補地產(chǎn)投資回落。

另外,雖然房地產(chǎn)領域的投資去年在34%的水平,今年可能回落到21%,但在種種緊縮和限制政策下,楊建龍認為,能達到這樣的速度已經(jīng)難能可貴。并且保障性住房對投資的拉動也不可低估。

中信證券首席宏觀經(jīng)濟學家諸建芳也認為,今年西部地區(qū)的投資和“高保田”(高鐵、保障房和農田水利)會成為投資亮點,從而使得整個投資不會下降得過快。

“根據(jù)2011年地方兩會規(guī)劃,多數(shù)西部省份投資高于全國平均。年初至今,發(fā)改委已審批項目200多個,主要集中在西藏、云南、貴州、四川、重慶和黑龍江6省市,投資西進獲得國家政策支持。”諸建芳說。

但綜合來看,在“十二五”開局之年,雖然投資沖動明顯,又有高鐵、水利、保障房投資熱點,但業(yè)界對投資增速的預期依然普遍維持在20%左右,認為其對經(jīng)濟的貢獻也將表現(xiàn)平平。

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來源:上海證券報

責任編輯:肖春華

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