廣東油氣商會高層預測下次成品油調(diào)價窗口在5月11日

采寫：新快報記者 周達標 張藝 張亮 張曉丹

國內(nèi)成品油價再創(chuàng)新高，后市國內(nèi)成品油價將何去何從？不少分析人士認為，年內(nèi)國內(nèi)油價破9元/升幾無懸念，未來10元/升的高油價也并不是一個傳說。

目前國際油價已突破前期高位，廣東油氣商會油品部部長姚達明預期后市油價將回試前期頂部后，繼續(xù)上升。影響其因素要看利比亞局勢是否緩和。若利比亞的動蕩形勢持續(xù)并蔓延至中東國家，將對國際油價產(chǎn)生重要影響。“我個人認為，局勢將逐步緩和，因此今年全年走勢呈現(xiàn)沖高回落，但回落幅度不會太高。”姚達明說。

不過，對年內(nèi)97號汽油價格是否能突破10元大關(guān)？姚達明認為，今年97號汽油離10元還有1.5元/升左右的幅度，大概是四次左右上調(diào)的累積。但今年國際油價沖高后會回落，因此年內(nèi)破10元/升有難度，但上破9元/升概率大。姚達明預測，下次國內(nèi)成品油的調(diào)價窗口在5月11日，但調(diào)價方向還要看利比亞局勢。“如果利比亞局勢本月內(nèi)能緩和，國際油價回落，下次調(diào)價期內(nèi)可能下調(diào)。”

分析

油價上漲可能引發(fā)連鎖反應

專家稱將帶來眾多行業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)成本、物流成本普遍增加

新快報訊近期各種生活物價仍處于高位，業(yè)內(nèi)普通預期即將公布的3月CPI數(shù)據(jù)可能破5％。此次成品油價上漲，將對CPI產(chǎn)生怎么的影響？

因成品油占CPI比重較小，中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為，其上漲對價格總水平的直接影響有限，不過其價格上漲勢必引發(fā)連鎖反應，將會帶來眾多行業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)成本、物流成本的普遍增加。

廣東油氣商會油品部部長姚達明也認為，調(diào)油價對下游企業(yè)直接影響不會太大，但間接影響很大。“正品油價格的提高，會拉高非標油、其他化工產(chǎn)品等價格上漲，導致生產(chǎn)企業(yè)各種經(jīng)營成本上升，同時亦會拉動整個物流行業(yè)成本的上漲。進而整個蔬菜、糧食等下游商品價格自然水漲船高。”

近期受原油價格處于高位的影響，作為原油衍生品的日化行業(yè)，近期漲勢兇猛。聯(lián)合利華相關(guān)負責人也對媒體稱，日化行業(yè)所用的原料大部分是石油的副產(chǎn)品，目前國際油價自50美元/桶上漲以來，洗滌用品中常用的表面活性劑漲六成，塑料包裝漲六七成，肥皂等產(chǎn)品所需植物油漲五成以上，無機類原料漲幅也在四五成。同時，國內(nèi)油價上漲也大大增加運輸成本。

近年歷次成品油價調(diào)整一覽

2011年 4 月 7 日 汽油、柴油每噸分別上調(diào) 500 元和 400 元

2011 年 2 月 20 日 汽油、柴油每噸分別上調(diào) 350 元

2010 年 12月 22 日 汽油、柴油每噸分別上調(diào) 310 元和 300 元

2010 年 10月 26 日 汽油、柴油每噸分別上調(diào) 230 元和 220 元

2010 年 6 月 1 日 汽油、柴油每噸分別下調(diào) 230 元和 220 元

2010 年 4 月 14 日 成品油價格每噸均上調(diào) 320元

2009 年 11月 9 日 汽、柴油價格每噸均上調(diào) 480 元

2009 年 9 月 30 日 汽、柴油價格每噸均下調(diào) 190 元

2009 年 9 月 2 日 成品油價每噸上調(diào) 300 元

2009 年 7 月 29 日 成品油價每噸下調(diào) 200 元

2009 年 6 月 30 日 成品油價每噸上調(diào) 600 元

2009 年 6 月 1 日 汽、柴油價格均上調(diào) 400 元/噸

2009 年 3 月 25 日 汽油每噸漲 290 元；柴油每噸漲 180元

2009 年 1 月 15 日 汽油價每噸降 140 元；柴油價每噸降 160 元