4月7日，在贛州市八一四大道加油站，一名正欲為摩托車加油的女士盯著新調(diào)整的油價標(biāo)示牌。 記者劉青 攝

4月7日零時，全國成品油價格今年第二次上調(diào)，上調(diào)幅度超過前次。其中，93號汽油從每升7.11元上調(diào)至每升7.51元；97號汽油從每升7.64元上調(diào)至每升8.06元；0號柴油從每升7.05元上調(diào)至每升7.4元。

市民表態(tài)：有影響，有壓力

對于此次成品油價格的上調(diào)，記者4月7日在位于城區(qū)文明大道中段和八一四大道南段的兩家加油站采訪后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)市民反應(yīng)比較冷靜。他們認為此次油價上漲會給出行帶來一定影響。

一名前來加油的助力車車主告訴記者，他一次加油在3升左右，油價上漲后每次需要多出1元多。市民石先生告訴記者，年內(nèi)連續(xù)兩次上調(diào)油價，每個月加油五六次，要多出近20元的費用，對自己帶來了一定的經(jīng)濟負擔(dān)，他會考慮休息的時候轉(zhuǎn)乘公交車出行。一名肖姓出租車司機告訴記者，油價一下漲了4毛錢，幅度不小，一天下來運營成本要增加五六十元，對他們來說是不小的壓力。

此次油價上調(diào)，對私家車主影響不小。私家車每次加滿油都要多出十幾元的費用，讓很多車主感到吃驚。車主龔先生告訴記者，自己平時對油價并沒有太多關(guān)注，但93號汽油漲到7.51元一升，還是讓自己有點壓力。他告訴記者，油價上漲讓自己不得不考慮盡量減少開車出行了。

網(wǎng)友出招：避高峰，穩(wěn)駕駛

4月7日，記者在贛州汽車之家、愛卡等車主QQ群里看到，車友們在油價上漲后談?wù)摰臒狳c話題就是如何調(diào)整駕車策略。網(wǎng)名叫“心”的車友稱，油價上升之后，她出門前會提前計劃好行車路線，避開紅綠燈多的路段；在上下班的高峰期，她會在出發(fā)點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，避開擁堵路段。在某事業(yè)單位工作的胡女士告訴記者，她以前會開車上下班，現(xiàn)在油價調(diào)整后，如果在時間充裕的情況下，她會選擇步行或者坐公交車上下班，到了周末全家人出門游玩時才會用車。家庭主婦肖女士稱，以前她外出都會開車，找停車位就要耗去不少油，現(xiàn)在她會選擇騎電動車或者步行出行，以節(jié)省家庭開支。也有車友表示，以后車友外出游玩或者辦事，可以選擇拼車前往，采取分?jǐn)傆唾M的方式。

此外，車主除了養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣外，開車時起步穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)、熟悉行車路線，少走“冤枉路”，選擇在早晨或晚上加油（汽油熱脹冷縮），車上少放重物，經(jīng)常檢查輪胎氣壓等這些能起到較好節(jié)油效果的心得，也成為眾多私家車主相互分享心得體會的熱點話題。

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油價上漲 生物燃料受關(guān)注

贛州企業(yè)欲“緣木求油”

如果有一天，我們的馬路上跑的都是喝植物油的汽車，你不要覺得奇怪，因為這一天離我們已經(jīng)不遠。4月7日，在油價再次上漲之際記者采訪獲悉，目前，贛州已有多縣種下了可以提煉生物柴油的樹種——麻風(fēng)樹，3至5年后，該樹結(jié)的果實將可提煉成生物柴油。

“未來幾年內(nèi)，我們將在贛南建起20萬畝麻風(fēng)樹種植示范基地，帶動農(nóng)戶種植30萬畝麻風(fēng)樹。”贛農(nóng)生物柴油有限公司董事長李華義向記者透露，從2008年起，該公司本著“不與人爭油，不與糧爭地”的原則，先后在上猶、南康、信豐等縣市建立了種苗基地60多畝，開始了麻風(fēng)樹種苗的培育，2009年又在贛州開發(fā)區(qū)蟠龍鎮(zhèn)車頭村建立了80多畝育苗基地，當(dāng)年育苗出圃苗木3批。他們與周邊農(nóng)戶簽訂種植合同，據(jù)測算，一畝地當(dāng)?shù)剞r(nóng)民至少可增收2000至3000元。

目前，該育苗基地已具備50萬畝以上的種苗供應(yīng)能力，這幾十萬畝麻風(fēng)樹可年產(chǎn)至少10至15萬噸生物柴油，這座綠色“油田”的產(chǎn)油量相當(dāng)于目前國內(nèi)一個中型煉油廠的年產(chǎn)量。日前，贛州市發(fā)改委已對該公司的麻風(fēng)樹生物柴油原料基地建設(shè)項目立項。

據(jù)介紹，麻風(fēng)樹又名青桐木，其果實是生物柴油的主要原料，100畝麻風(fēng)樹的果實能提煉出25噸生物柴油。麻風(fēng)樹具有較強的耐干旱瘠薄能力，贛南很適合栽種這種“綠色黃金”。（記者羅珺）

名詞解釋：生物柴油

據(jù)專家介紹，“生物柴油”是用油菜籽、大豆、潲水油及動植物油脂為原料，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)改性后成為可供內(nèi)燃機使用的燃料，其突出優(yōu)點在于綠色環(huán)保和可再生性，且動力、安全性能比普通柴油高。1988年，德國聶爾公司率先發(fā)明生物柴油，旋即在歐洲掀起“能源革命”。目前，生物柴油在德、意等歐盟國家已普遍使用。