中心城區(qū)兩條快速公交線開通運營
　　候車時間縮短 “乘車難”可有效緩解

　　4月9日，乘客在贛州火車站登上新投入運營的公交車。記者吳悅 攝

　　4月9日上午，贛州中心城區(qū)K1、K2快速公交線正式開通運營。這意味著中心城區(qū)公交運載能力得到提高，市民快速、便捷出行的愿望將逐步得以實現(xiàn)。

　　50輛大容量公交車登場

　　為滿足市民出行需要和解決城市交通擁堵問題，市委、市政府今年投入3870萬元，購置100輛大容量、高檔次的公交車，第一批50輛公交車已全部到位，并于4月9日正式投入運行。據(jù)市公交總公司副經理謝宏銓透露，另外50輛公交車預計在今年6月底投入使用。謝宏銓說，這種大容量公交車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在運載能力增強了，原來的公交車車身長約8.5米，大概有20個座位，能容納乘客近40人，而新購置的公交車有30多個座位，能容納乘客60多人。

　　候車時間縮短5至8分鐘

　　根據(jù)市內道路分布特點和新城區(qū)發(fā)展需要，市公交總公司優(yōu)化公交線路13條，新開通公交線路4條。其中，K1、K2兩條快速公交線路貫穿中心城區(qū)東西、南北兩條主線。屆時，中心城區(qū)公交線路將形成一縱一橫兩條快速公交為主線，4個區(qū)域均衡分布相結合的線網格局。

　　“K1、K2路公交車運營時間在夏秋季延長兩小時，冬春季延長半小時，發(fā)車密度也相應增加，基本上能滿足市民方便出行需求，‘乘車難’問題也將逐步得到緩解。”謝宏銓說，原來市民等候4路公交車需要8至12分鐘，有時甚至需要更長時間，而替代原4路車的K2路增大發(fā)車密度后，高峰期每3分鐘發(fā)車一班，平峰期每5分鐘發(fā)車一班，市民候車時間至少縮短5至8分鐘。（記者李麗）

　　相關鏈接

　　K1路運行線路：火車站→五洲大道→八一四大道→紅旗大道全程→三康廟轉盤（原路返回）

　　K2路運行線路：火車站→武龍大橋→贛江源大道→長征大道→東陽山路→文清路→陽明路（贛州公園）（原路返回）

　　花絮

　　“還是每天乘公交車出行劃算”

　　4月9日上午，50輛大容量新公交車正式投入運營，記者乘坐新公交車體驗了一回。一上車，記者便感覺到新車的與眾不同：寬敞明亮的車廂、鮮艷厚實的坐椅、先進實用的GPS監(jiān)控設備、中英文報站……

　　K1路快速公交車的駕駛員溫江林告訴記者，新車給人的第一感覺就是，車廂內更寬敞更明亮，能容納更多的人，對于駕駛員來講，新車操作起來也更方便，工作環(huán)境也更好了。

　　家住文清路的郭先生說：“現(xiàn)在等公交車的時間只需要三五分鐘，車廂內也不擁擠，以后每天都選擇乘公交車上下班。”市民胡庭明居住在西河車站附近，每天要往返贛南貿易廣場做生意。他告訴記者，油價又漲了，開車費用太高，還是每天乘公交車出行劃算。

　　車輛每次即將到站時，車廂里都會響起悅耳的聲音：“歡迎乘坐贛州K1路公交車，請下車乘客做好準備……” “不僅有普通話和客家方言播報，還有英語播報呢。”從南康來贛州辦事的孔瑩興奮地對鄰座的朋友賴嬌娣說，“在公交車上能聽見英語報站，感覺很親切，也很大氣。自從大學畢業(yè)后，在生活中就很少聽到英語了，感覺真的很不錯。”（記者李麗 見習記者朱國操）