????本報記者 劉萌

????6月10日，《證券日報》記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，2025年6月10日8時32分，隨著75052次中歐班列從青島膠州站開出，中歐班列歷年累計開行突破11萬列，發(fā)送貨值超4500億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運行，中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

????中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目，被譽為“鋼鐵駝隊”。多年來，中歐班列為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、助推我國高水平對外開放、保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通持續(xù)注入動能。

????據(jù)國鐵集團貨運部負責人介紹，目前，中國境內(nèi)已有128個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。

????“中歐班列作為貫通亞歐大陸的國際物流大動脈，為穩(wěn)定中國外貿(mào)基本盤提供了關(guān)鍵性的戰(zhàn)略支撐。”對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國家對外開放研究院教授陳建偉在接受《證券日報》記者采訪時表示，首先，其以時效快、成本低、全天候的獨特優(yōu)勢，為外貿(mào)企業(yè)開辟了一條穩(wěn)定可靠的陸路運輸新通道，有效對沖了海運價格波動和地緣政治風(fēng)險帶來的不確定性；其次，中歐班列的高效運行促進了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的深度融合與安全穩(wěn)定，保障了跨境順暢流轉(zhuǎn)，增強了中國外貿(mào)的韌性；最后，通過構(gòu)建“買全球、賣全球”的商貿(mào)新格局，中歐班列極大拓展了中國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，為外貿(mào)增長注入了持續(xù)動力。

????商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副研究員宋思源對《證券日報》記者表示，中歐班列不僅讓我國長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)等傳統(tǒng)外貿(mào)樞紐的貨物快速“出海”，也帶動了一些內(nèi)陸城市的外貿(mào)增長，推動中國外貿(mào)從“沿海主導(dǎo)”向“海陸聯(lián)動”轉(zhuǎn)型，擴大“買全球、賣全球”的商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)。

????國鐵集團貨運部負責人介紹，中歐班列運送的貨物品類已經(jīng)拓展到53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源，2024年這三類貨源占比已超過60%，成功解決了新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題。

????在受訪專家看來，未來中歐班列的發(fā)展?jié)摿θ韵喈敶蟆Ｋ嗡荚幢硎?，當前，?shù)字化、智能化高速發(fā)展，為中歐班列提供了新的發(fā)展機遇和效能提升空間。首先，可以運用區(qū)塊鏈技術(shù)提升跨境結(jié)算效率，利用智能調(diào)度系統(tǒng)降低列車空返率等，更好地實現(xiàn)全鏈條數(shù)字化管理，將中歐班列升級為“智慧班列”；其次，可以推動“班列+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同，搭建中歐班列貿(mào)易數(shù)字化平臺，通過數(shù)據(jù)共享推動班列運輸與電子信息、汽車制造等產(chǎn)業(yè)集群對接，實現(xiàn)“以物流帶產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促貿(mào)易”；最后，可以發(fā)展海鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運等“班列+多式聯(lián)運”融合模式，打通海陸空樞紐。

????國鐵集團貨運部負責人告訴記者：“國鐵集團將持續(xù)貫徹落實高質(zhì)量共建‘一帶一路’八項行動，秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進亞歐經(jīng)貿(mào)往來、服務(wù)高水平對外開放提供有力運輸服務(wù)保障。”